汽車大燈有時亮有時不亮，原因較為多樣。一方面可能是正常的自動功能設(shè)置，如車輛配置自動切換遠(yuǎn)近光功能，開關(guān)在Auto檔時會車就會自動調(diào)整。另一方面則是故障因素，像導(dǎo)線發(fā)熱致電阻增大、電瓶虧電、線路斷路、保險虛接、電路短路虛接、燈光開關(guān)損壞，或是燈泡與底座問題等。這些情況都可能讓大燈出現(xiàn)時亮?xí)r不亮的現(xiàn)象。

先來說說正常的自動功能設(shè)置這一情況。如今不少車輛都配備了自動切換遠(yuǎn)近光功能，當(dāng)你把車燈開關(guān)置于Auto檔時，車輛能夠憑借自身搭載的傳感器，敏銳感知周圍環(huán)境的光線強度變化。比如在會車的時候，為了避免遠(yuǎn)光燈對對面來車駕駛員造成強烈的光線干擾，車輛會自動打開近光燈，同時關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，這是車輛智能化的體現(xiàn)，并非大燈出現(xiàn)故障，是完全正常的現(xiàn)象，無需過多擔(dān)憂。

而故障因素方面，就較為復(fù)雜了。導(dǎo)線發(fā)熱會使得大燈線路電阻增大，當(dāng)電阻變化到一定程度，大燈的亮度就會受到影響，可能出現(xiàn)一會亮一會滅的情況。要是情況嚴(yán)重，甚至?xí)?dǎo)致線路短路，屆時大燈就徹底不亮了。電瓶虧電也是一個常見原因，在電瓶電量不足時，發(fā)電機需要承擔(dān)起帶動大燈照明的任務(wù)，然而發(fā)動機轉(zhuǎn)速并非一成不變，其轉(zhuǎn)速的變化會影響發(fā)電效率，這就使得大燈所獲得的電量不穩(wěn)定，進(jìn)而造成大燈時亮?xí)r不亮。

線路問題同樣不可小覷。線路出現(xiàn)斷路，若遠(yuǎn)光燈能正常亮起，而近光燈不工作，那么問題大概率出在近光燈的控制開關(guān)或電路部分，近光燈開關(guān)線路可能存在燒焦的痕跡，亦或是由于機械力的作用導(dǎo)致線路斷路，這種情況相對復(fù)雜，一般需要送到4S店，讓專業(yè)人員進(jìn)行細(xì)致排查并修復(fù)。保險虛接也會導(dǎo)致大燈供電不穩(wěn)定，使得大燈工作異常。還有電路短路虛接，會嚴(yán)重影響電流的正常傳輸，進(jìn)而造成大燈有時亮有時不亮。

燈光開關(guān)作為控制大燈開啟和關(guān)閉的關(guān)鍵部件，如果它損壞了，自然無法正常發(fā)揮作用，大燈也就無法按照我們的意愿正常點亮或熄滅。另外，燈泡與底座之間若是出現(xiàn)松動，或者燈泡本身損壞，會導(dǎo)致接觸不良，這也會致使大燈時亮?xí)r不亮。

總之，汽車大燈有時亮有時不亮是多種因素共同作用的結(jié)果。正常的自動功能屬于車輛的特性，而各種故障因素則需要我們仔細(xì)排查并及時修復(fù)。當(dāng)遇到大燈這種異常情況時，我們不能掉以輕心，要盡快找出原因并解決，以確保夜間行車的安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）