尾氣檢測后 ABS 燈亮多為假故障，屬于正?，F象。在尾氣檢測時，車輛前輪卡在滾筒測功機上轉動，而后輪處于靜止狀態。此時，ABS 模塊檢測到只有前輪有速度信號，后輪卻無信號，便會誤認為車輛出現故障，進而點亮 ABS 故障燈。不過無需擔憂，這種情況通常在車輛重新行駛一段距離或重啟后，故障燈便會自行熄滅 。

具體而言，這背后有著更為深入的技術邏輯?，F在的尾氣檢測多采用工況法，這種檢測方式會對車輛的兩前輪加載，使得兩前輪在滾筒上持續轉動。在這個過程中，前輪輪速傳感器能夠正常接收信號，而后輪輪速傳感器由于后輪靜止，無法接收到相應信號。

ABS系統控制單元依靠各個輪速傳感器傳遞的信號來判斷車輛的行駛狀態。當它接收到前后輪如此不同的轉速信號時，會判定當前的行駛狀態不正常。為了保障車輛后續行駛的安全以及系統的穩定，它會果斷點亮ABS燈，同時切斷ABS功能。這時候，如果使用專業設備如VAG1552查詢ABS系統，就會發現顯示兩后輪速傳感器存在機械故障。

不過，這并非真正意義上的傳感器機械故障。當車輛重新行駛后，四個車輪都開始正常運轉，ABS系統接收到正常的四個車輪輪速信號。行駛一段距離后，這種不正常的情況就會消失。此時，ABS系統控制單元就會自動熄滅ABS燈，解除報警，讓系統恢復正常狀態，而之前顯示故障的兩后輪速傳感器也會變為臨時故障狀態。

另外，系統線路連接松動以及ABS車速傳感器感應部分被物體覆蓋等，也可能導致尾氣檢測后ABS燈亮起。不過這些情況相對較少，并且一旦出現，ABS燈亮起所代表的防抱死制動系統故障，就可能會真正影響制動效能。在緊急制動時，輪胎可能會出現抱死現象，進而影響車輛的穩定性，甚至可能導致車輛失控。

總之，尾氣檢測后ABS燈亮起，大多數情況下是檢測過程中的特殊狀況導致的假故障，一般能自行恢復正常。但如果故障燈持續亮起或伴有其他異常，就需要及時前往專業維修店進行全面檢測，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）