老CRV底盤突出的部分通常是下支臂膠套。下支臂膠套在車輛懸掛系統里意義重大，能有效緩震，保障車輪在行駛時的穩定狀態。老CRV采用前麥弗遜式與后雙叉臂式的懸掛組合，前懸掛的結構優勢明顯，且部件材質可靠。而下支臂膠套作為關鍵部件，不僅是底盤突出的部分，更在提升車輛行駛性能與駕乘體驗等方面扮演著不可或缺的角色 。

前麥弗遜式獨立懸掛結構，在空間利用、結構簡化以及成本控制等多個維度都展現出獨特的優勢。在這種懸掛結構里，除了軸承座選用鑄鐵材質外，其余的連接桿均由鋼制材料打造。這樣的材質搭配，極大地提高了部件的耐用性和可靠性，確保在各種復雜路況下都能穩定發揮作用。

發動機下方的護板通過橡膠襯套與副車架緊密相連，副車架又借助螺栓穩穩地與車身相連接。這一系列巧妙的連接設計，不僅能減少車輛行駛過程中產生的振動和噪音，還能進一步提升車輛整體的舒適性和穩定性。而下擺臂采用的鏤空設計，更是一大亮點。這種設計能夠有效地降低簧下質量，讓懸掛系統的響應速度大幅提高，車輛的行駛性能也因此得到顯著提升。

后雙叉臂式懸掛的存在，使得車輛在定位、操縱以及動力性方面都有著出色的表現。雙橫臂式的結構具備較大的橫向剛度，能夠為車輛在高速行駛或激烈操控時提供強有力的支撐，大大提升了車輛的操控性能。

另外，對于15款2.4的老CRV而言，底盤護板突出一塊，除了下支臂膠套這一可能外，還存在其他原因。有可能是原車自帶護板的正常設計凸起，用于保護諸如下支臂膠套等重要部件；也有可能是車輛在行駛過程中掛上了異物，這種情況下直接扯掉異物即可；還有可能是原車下護板的纖維棉較厚，從而導致了底盤部分看起來突出。

老CRV底盤突出部分多為下支臂膠套，它是懸掛系統的關鍵一環，對車輛穩定性和舒適性貢獻巨大。同時，老CRV獨特的懸掛組合設計，以及一些底盤部件的設計和連接方式，都共同提升了車輛的性能。此外，底盤護板突出也可能存在多種其他因素 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）