發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一直閃爍，是因汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)部件或系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈由 ECU 控制，而 ECU 管控著眾多發(fā)動(dòng)機(jī)電子裝置，一旦這些裝置如電子節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、燃油泵等出現(xiàn)問(wèn)題，故障燈就會(huì)閃爍。此外，混合氣燃燒不良、燃油質(zhì)量不佳、傳感器故障等也會(huì)導(dǎo)致該情況。這表明發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)異常，需及時(shí)檢修排查原因。

混合氣燃燒不良是較為常見(jiàn)的原因之一。燃油噴射系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)的狀況對(duì)混合氣的形成和燃燒起著關(guān)鍵作用。若燃油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如噴油嘴堵塞或者噴油時(shí)間不準(zhǔn)確，就無(wú)法精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使得混合氣的濃度不符合正常燃燒的要求；進(jìn)氣系統(tǒng)若存在問(wèn)題，如空氣濾清器堵塞，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，同樣會(huì)影響混合氣的比例，最終造成混合氣燃燒不充分，引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。所以，當(dāng)遇到這種情況時(shí)，需要對(duì)燃油噴射系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查。

燃油供油壓力異常也不容忽視。油泵作為為發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃油壓力的關(guān)鍵部件，如果它出現(xiàn)故障，無(wú)法產(chǎn)生足夠的壓力將燃油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，或者油壓調(diào)節(jié)器工作不正常，不能穩(wěn)定燃油壓力，都會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)出現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒，使故障燈閃爍。針對(duì)此，要對(duì)油泵、油壓調(diào)節(jié)器等相關(guān)部件進(jìn)行檢測(cè)，必要時(shí)進(jìn)行更換。

火花塞和點(diǎn)火線圈也是容易引發(fā)故障燈閃爍的因素。火花塞的電極在長(zhǎng)時(shí)間使用后，極點(diǎn)間隙會(huì)逐漸磨損變大，點(diǎn)火能量就會(huì)減弱，甚至無(wú)法正常點(diǎn)火，導(dǎo)致混合氣不能及時(shí)燃燒。點(diǎn)火線圈若出現(xiàn)故障，無(wú)法將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓來(lái)為火花塞提供足夠的點(diǎn)火能量，同樣會(huì)造成點(diǎn)火不良。這兩種情況都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程，使得故障燈亮起并閃爍。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，通常需要更換新的火花塞和點(diǎn)火線圈。

發(fā)動(dòng)機(jī)支架或變速箱支架的橡膠件老化，可能很多人不會(huì)將其與故障燈閃爍聯(lián)系起來(lái)，但實(shí)際上，這些橡膠件老化后，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的固定出現(xiàn)松動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生額外的振動(dòng)，這種異常振動(dòng)可能會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)檢測(cè)到，進(jìn)而引發(fā)故障燈閃爍。出現(xiàn)這種情況，就需要及時(shí)更換老化的橡膠件。

節(jié)氣門(mén)堵塞也是一個(gè)可能的原因。節(jié)氣門(mén)是控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)空氣量的部件，當(dāng)節(jié)氣門(mén)內(nèi)部積累了過(guò)多的灰塵、油污等雜質(zhì)，會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不準(zhǔn)確，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量受到影響，從而打亂混合氣的正常比例，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，故障燈閃爍。此時(shí)，清理節(jié)氣門(mén)就能解決問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)零部件故障涵蓋的范圍較廣，像各種傳感器，如水溫傳感器、曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器等，一旦它們出現(xiàn)故障、接觸不良或者信號(hào)中斷，汽車(chē)的 ECU 就無(wú)法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而不能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)的控制，引發(fā)故障燈閃爍。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部其他部件如燃油泵、點(diǎn)火線圈、火花塞等出現(xiàn)故障，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，使得故障燈閃爍。這就需要借助專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，找出具體的故障部件，然后進(jìn)行針對(duì)性的修理或更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）本身出現(xiàn)故障的情況雖然相對(duì)較少，但也有可能發(fā)生。ECU 就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“大腦”，如果它出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)系統(tǒng)的控制就會(huì)出現(xiàn)偏差，進(jìn)而導(dǎo)致故障燈閃爍。這種情況較為復(fù)雜，通常需要專(zhuān)業(yè)的維修人員進(jìn)行檢修。

汽油燃油質(zhì)量不好同樣可能引發(fā)故障燈閃爍。如果添加的汽油不達(dá)標(biāo)，含有較多的水分、雜質(zhì)或者其他不良成分，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，產(chǎn)生積碳，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，使故障燈亮起并閃爍。所以，為了避免此類(lèi)問(wèn)題，應(yīng)選擇正規(guī)、靠譜的加油站加油。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多也是常見(jiàn)原因之一。長(zhǎng)期不清理積碳，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃燒環(huán)境變差，影響混合氣的正常燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、油耗增加，同時(shí)故障燈也可能會(huì)閃爍。這種情況下，需要及時(shí)清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的良好工作狀態(tài)。

汽車(chē)排氣狀態(tài)不達(dá)標(biāo)也會(huì)致使故障燈閃爍。例如三元催化器損壞，它無(wú)法有效地對(duì)汽車(chē)尾氣進(jìn)行凈化處理，導(dǎo)致排放的廢氣不符合標(biāo)準(zhǔn)，氧傳感器監(jiān)測(cè)到這種異常情況后，就會(huì)向 ECU 發(fā)送信號(hào)，使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。遇到這種情況，需要對(duì)三元催化器進(jìn)行修理或更換。

氧傳感器故障也是不可忽視的因素。氧傳感器的作用是監(jiān)測(cè)空氣與燃料的比例是否正常，如果它出現(xiàn)故障，無(wú)法準(zhǔn)確地將信號(hào)傳遞給 ECU，ECU 就不能根據(jù)實(shí)際情況對(duì)混合氣的比例進(jìn)行調(diào)整，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，故障燈閃爍。此時(shí)，就需要更換新的氧傳感器。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一直閃爍的原因多種多樣，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)部件和系統(tǒng)。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車(chē)主千萬(wàn)不要掉以輕心，應(yīng)盡快將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，排查出具體的故障原因并加以解決。同時(shí)，在日常使用中要注重對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)，定期更換機(jī)油、空氣濾芯等，添加質(zhì)量可靠的燃油，這樣才能盡可能地避免發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍這類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生，確保車(chē)輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）