發(fā)動機故障指示燈閃爍，多是因為發(fā)動機管理系統(tǒng)檢測到了異常狀況。汽車發(fā)動機的故障燈由 ECU 控制，而發(fā)動機包含眾多部件與系統(tǒng)，任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障都可能引發(fā)故障燈閃爍。像是傳感器故障、燃油系統(tǒng)問題、點火系統(tǒng)故障、排放控制系統(tǒng)故障等，都會讓故障燈亮起并閃爍。這是車輛在發(fā)出“求救信號”，提醒車主及時檢修。

具體來說，傳感器問題是較為常見的原因之一。汽車發(fā)動機配備了各種各樣的傳感器，如水溫傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器等。一旦這些傳感器出現(xiàn)損壞、接觸不良或者信號中斷的情況，ECU 就無法接收到準確的信息，進而判斷發(fā)動機工作狀態(tài)出現(xiàn)異常，故障指示燈便會閃爍。例如水溫傳感器故障，它不能準確反饋發(fā)動機的實際溫度，可能導(dǎo)致 ECU 發(fā)出錯誤指令，影響發(fā)動機的正常運行。

燃油系統(tǒng)方面，燃油壓力不夠、噴油器堵塞或者燃油泵故障都可能引發(fā)故障燈閃爍。燃油是發(fā)動機運轉(zhuǎn)的“血液”，如果燃油不能以合適的壓力和方式噴射到發(fā)動機內(nèi)，就無法實現(xiàn)良好的燃燒過程。比如燃油泵故障，無法將燃油及時、足量地輸送到發(fā)動機，會造成發(fā)動機動力不足甚至運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，故障指示燈自然會亮起閃爍。

點火系統(tǒng)的故障也不容忽視。火花塞老化、點火線圈故障以及點火開關(guān)問題，都會使得點火不正常，導(dǎo)致發(fā)動機工作不穩(wěn)定。火花塞使用時間過長，電極磨損嚴重，點火能量不足，就無法可靠地點燃混合氣；點火線圈若出現(xiàn)故障，不能將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓以產(chǎn)生足夠的點火能量，同樣會影響發(fā)動機的正常點火，使得故障燈閃爍。

排放控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題同樣會引起故障指示燈閃爍。氧傳感器故障、催化轉(zhuǎn)化器堵塞以及 EGR 閥故障等都在此列。氧傳感器用于監(jiān)測排氣中的氧含量，以調(diào)節(jié)混合氣的濃度，如果它出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，影響燃燒效率和排放質(zhì)量；催化轉(zhuǎn)化器堵塞會阻礙廢氣的正常排出，影響發(fā)動機的排氣順暢度，進而引發(fā)故障燈閃爍。

另外，發(fā)動機溫度過高也可能致使故障指示燈閃爍。冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題，例如冷卻液不足或者散熱器堵塞，會使發(fā)動機無法及時散熱，溫度持續(xù)升高。發(fā)動機在高溫環(huán)境下工作，性能會受到嚴重影響，為了保護發(fā)動機，ECU 會觸發(fā)故障燈閃爍，提醒車主及時處理。

還有發(fā)動機控制模塊（ECM）自身的問題，包括軟件故障、硬件故障以及連接問題等。ECM 如同發(fā)動機的“大腦”，指揮著發(fā)動機各個部件的協(xié)同工作。一旦 ECM 出現(xiàn)問題，整個發(fā)動機管理系統(tǒng)就會陷入混亂，故障指示燈也就會閃爍不停。

當發(fā)動機故障指示燈閃爍時，車主千萬不可掉以輕心。這是車輛在向你發(fā)出警示，表明發(fā)動機的某個部分可能存在故障隱患。此時應(yīng)盡快將車輛送到專業(yè)的維修店或者 4S 店進行全面檢測。維修技師會使用專業(yè)的診斷工具讀取故障碼，從而準確地定位問題所在，并進行針對性的維修，確保發(fā)動機能夠恢復(fù)正常運行，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）