車子顛簸時發(fā)出吱吱聲，原因多樣，涵蓋底盤、減震、內(nèi)飾等多個方面。底盤零件連接螺絲松動，行駛顛簸時零件相互位移便會發(fā)聲；減震器若變形、漏油或內(nèi)部零件損壞，無法正常減震也會產(chǎn)生異響；內(nèi)飾板松動，在顛簸時相互碰撞同樣會發(fā)出吱吱聲。此外，懸掛部件、制動系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)皮帶等出現(xiàn)問題，也可能引發(fā)此類聲響。

具體來說，懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問題是常見原因之一。下托臂襯套損壞斷裂時，車輛行駛在不平路面，由于失去了良好的緩沖和固定作用，部件之間的摩擦與晃動加劇，就會發(fā)出吱吱聲。在這種情況下，有些車輛需要更換下托臂總成來徹底解決問題，而有些則可單獨更換下托臂襯套。平衡桿襯套損壞也不容忽視，特別是大眾系列汽車，該襯套損壞的情況較為常見。不同車型的平衡桿襯套處理方式有所不同，有的車平衡桿和襯套是一體的，那就需要整體更換，而有的車則具備單獨更換襯套的條件。

減震方面，避震頂膠老化變硬也會導(dǎo)致此類現(xiàn)象。避震頂膠作為車輛避震器與車身連接處的橡膠部件，起著為車身緩沖、減少震動的關(guān)鍵作用。但隨著車輛使用時間的增加，橡膠材料不可避免地會逐漸老化，失去原本的柔軟度和彈性，變得堅硬。此時，當(dāng)車輛經(jīng)過坑洼路面，避震頂膠無法再像從前那樣有效地發(fā)揮緩沖功能，車身就容易傳出吱吱聲。遇到這種情況，更換避震器頂膠是比較有效的解決辦法。

制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障也可能產(chǎn)生吱吱聲。比如剎車片過薄，當(dāng)車輛顛簸時，制動部件之間的相對位置發(fā)生變化，磨損嚴(yán)重的剎車片與其他部件摩擦加劇，就可能出現(xiàn)這種異常響聲。輕踩剎車時，如果異響增大，那么很有可能就是制動系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，需要及時檢查和維修。

發(fā)動機(jī)皮帶松了同樣會在顛簸時發(fā)出吱吱響。發(fā)動機(jī)皮帶負(fù)責(zé)驅(qū)動發(fā)動機(jī)的一些附件，如果皮帶松弛，在車輛行駛過程中，尤其是顛簸導(dǎo)致發(fā)動機(jī)部件位置有輕微變動時，皮帶就會出現(xiàn)打滑等情況，從而發(fā)出讓人困擾的吱吱聲。

部件老化問題也不能忽視，像發(fā)動機(jī)支架膠墊老化變硬或破裂。發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生震動，發(fā)動機(jī)支架膠墊起著支撐和緩沖發(fā)動機(jī)震動的作用。一旦膠墊老化或破裂，其緩沖功能減弱，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時的震動傳遞到車身，在車輛顛簸時，就可能引發(fā)吱吱聲。

車子顛簸時發(fā)出吱吱聲涉及多個系統(tǒng)和部件，這些潛在的問題都可能影響車輛的正常使用和行駛安全。當(dāng)遇到這種情況時，應(yīng)及時對車輛進(jìn)行全面檢查，找出具體原因并妥善解決，以確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）