寶馬怠速偶爾抖動(dòng)，原因較為多樣。節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、噴油嘴積炭過(guò)多會(huì)影響進(jìn)氣與噴油，致使怠速不穩(wěn)；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，冷啟動(dòng)時(shí)混合氣濃度異常，引發(fā)抖動(dòng)；點(diǎn)火系統(tǒng)中火花塞工作不佳，點(diǎn)火能量不足，也會(huì)造成抖動(dòng)；油壓不穩(wěn)，如機(jī)油泵、進(jìn)氣壓力傳感器故障，同樣可能導(dǎo)致抖動(dòng)；此外，發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，其正常運(yùn)轉(zhuǎn)受影響，也會(huì)讓車輛在怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象 。

節(jié)氣門(mén)，作為發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉要道，掌管著空氣的進(jìn)出。當(dāng)它過(guò)臟，或者節(jié)氣門(mén)處積累了過(guò)多油泥時(shí)，空氣的進(jìn)入就會(huì)受到阻礙。要知道，節(jié)氣門(mén)油泥的產(chǎn)生，一方面是燃料燃燒后的廢氣形成積炭，另一方面是空氣濾清器未能過(guò)濾干凈的雜質(zhì)殘留。這些油泥堆積起來(lái)，就像給節(jié)氣門(mén)蒙上了一層“枷鎖”，使得發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不暢，進(jìn)氣量不穩(wěn)定，進(jìn)而影響了混合氣的比例，怠速自然就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。

噴油嘴積炭過(guò)多同樣不可小覷。噴油嘴負(fù)責(zé)將汽油精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，一旦積炭，就如同被堵塞的“管道”，油道堵塞、汽油噴射變形，燃油無(wú)法均勻地與空氣混合，燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)變得“磕磕絆絆”，怠速抖動(dòng)也就隨之而來(lái)。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重也是引發(fā)怠速抖動(dòng)的一個(gè)關(guān)鍵因素。在冷啟動(dòng)時(shí)，積碳就像一個(gè)“貪婪的吸收器”，大量吸收汽油，使得混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)變得困難重重。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)終于啟動(dòng)后，由于積碳吸收的汽油逐漸釋放，混合氣又會(huì)變濃，之后再變稀，這種混合氣濃度的頻繁變化，就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“心跳”紊亂了節(jié)奏，導(dǎo)致冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)不已。特別是在溫度較低的環(huán)境下，積碳對(duì)冷啟動(dòng)的影響更為明顯。

點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞，別看它個(gè)頭不大，作用卻至關(guān)重要。火花塞工作狀況不好，點(diǎn)火能量就會(huì)偏低。在啟動(dòng)時(shí)，燃油和潤(rùn)滑油的溫度較低，為了滿足動(dòng)力需求，駕駛者可能需要多轟油，時(shí)間一長(zhǎng)，火花塞的極點(diǎn)間隙逐漸變大，點(diǎn)火能量下降，燃油霧化效果變差。這就好比做飯時(shí)火候不足，食材無(wú)法充分煮熟，發(fā)動(dòng)機(jī)也無(wú)法順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，車身自然就會(huì)抖動(dòng)起來(lái)。

油壓不穩(wěn)也是導(dǎo)致寶馬怠速抖動(dòng)的一個(gè)原因。機(jī)油泵供油壓力出現(xiàn)異常，或者進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤、工作狀態(tài)不佳，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的供油和進(jìn)氣情況出現(xiàn)偏差。油壓不穩(wěn)定，就如同人體的血液循環(huán)不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油霧化異常，噴油嘴不能正常打開(kāi)，車輛的供油不足，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)自然就會(huì)受到影響，怠速抖動(dòng)也就難以避免。

隨著寶馬行駛里程的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)部件不可避免地會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)的一些部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)底座等，就像人體的關(guān)節(jié)一樣，長(zhǎng)期使用后會(huì)出現(xiàn)變色、磨損、松動(dòng)等情況。這些老化的部件無(wú)法像新部件那樣正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)就會(huì)傳遞到方向盤(pán)和駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)的抖動(dòng)。

總之，寶馬怠速偶爾抖動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是節(jié)氣門(mén)、噴油嘴的問(wèn)題，還是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)、油壓以及發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等情況，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。了解這些原因，有助于車主在遇到問(wèn)題時(shí)及時(shí)排查，讓車輛保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）