正時鏈條松了會發出多種聲音，如“咳啦、咳啦”的輾擊聲、輕微“咯啦、咯啦”聲、“嗷嗷”金屬摩擦呼嘯聲、“吱吱”“嘎嘎”“哐當”聲等。其中，“咳啦、咳啦”聲可能源于齒輪配合不良；“咯啦、咯啦”聲常因齒輪嚙合間隙過大，在怠速時出現；“嗷嗷”聲多是嚙合間隙過小，中速更明顯；“吱吱”等聲則是鏈條與部件摩擦所致。這些聲音都在警示正時鏈條可能出現問題。

具體來說，當聽到“咳啦、咳啦”這樣的輾擊聲時，很有可能是正時齒輪之間的配合出現了狀況，又或者是齒面出現了剝落、毛糙等問題，使得齒輪在運轉過程中不能順暢地協同工作，從而發出這種異常的輾擊聲。

而那輕微的“咯啦、咯啦”聲，往往在發動機處于怠速運轉狀態時冒出來。這是因為正時齒輪的嚙合間隙過大，在發動機較為平穩的怠速階段，這種間隙導致的異常聲響就會較為清晰地傳入耳中。隨著發動機轉速的提升，其他部件運轉產生的聲音可能會掩蓋住這一輕微聲響。

“嗷嗷”的金屬摩擦呼嘯聲，則常出現在正時齒輪嚙合間隙過小的情況下。當間隙過小時，齒輪之間的摩擦加劇，尤其是在發動機處于中速運轉時，這種摩擦所產生的呼嘯聲會更加明顯，而且會隨著發動機轉速的進一步增高而愈發響亮。就好像兩個部件在狹小的空間里強行擠壓、摩擦，發出尖銳的抗議聲。

鏈條在松動之后，會在運動過程中與鏈條導軌或其他部件產生摩擦，進而發出“吱吱”“嘎嘎”“哐當”等聲音。這些聲音的出現，表明鏈條與周邊部件的正常接觸狀態被打破，鏈條的位置或運行軌跡出現了偏差，才會產生如此多樣的摩擦聲響。

還有，正時鏈條松了還可能導致鏈條打到正時蓋板上。如果正時蓋板是金屬材質的，那么就會傳出金屬摩擦的尖嘯聲，那種尖銳的聲音非常刺耳；要是正時蓋板是塑料材質的，則會發出摩擦聲，相對金屬尖嘯聲來說，會稍顯柔和一些，但同樣也是不正常的聲響。有時還會產生類似咳嗽的軋軋聲，特別是在中速行駛時噪聲會更明顯，高速運行時噪聲則變得更加雜亂無章。

總之，正時鏈條松了所發出的這些聲音，就像是汽車發出的“求救信號”。它們提醒著車主，車輛的正時鏈條系統存在問題，需要及時進行檢查和維修。一旦發現這些異常聲音，千萬不能掉以輕心，應盡快送修，避免因正時鏈條問題進一步惡化，導致發動機運轉不穩、啟動困難、性能下降等更嚴重的后果，保障車輛的安全穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）