汽車(chē)加速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，原因眾多。節(jié)氣門(mén)過(guò)臟會(huì)影響進(jìn)氣量，致使燃燒不充分，引發(fā)抖動(dòng)；噴油嘴積碳多，噴油不暢，燃燒異常也會(huì)如此。進(jìn)氣道積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)故障如某一氣缸輕微缺缸、氣缸壓力不足等發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)問(wèn)題，也可能導(dǎo)致加速抖動(dòng)。此外，半軸故障、燃油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等，同樣是加速抖動(dòng)的“幕后推手”。

具體來(lái)說(shuō)，進(jìn)氣道積碳會(huì)阻礙空氣順暢進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，使得進(jìn)入的空氣量難以達(dá)到理想狀態(tài)，進(jìn)而破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油氣混合比例，影響正常燃燒，導(dǎo)致汽車(chē)在加速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的“心臟”，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，影響不容小覷。例如某一氣缸輕微缺缸，意味著這個(gè)氣缸無(wú)法正常參與工作，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就會(huì)變得不均衡，加速時(shí)抖動(dòng)也就隨之而來(lái)；而氣缸壓力不足，會(huì)導(dǎo)致燃燒效果大打折扣，無(wú)法產(chǎn)生足夠的動(dòng)力推動(dòng)活塞正常運(yùn)動(dòng)，同樣會(huì)引發(fā)抖動(dòng)問(wèn)題。

半軸故障也不容忽視，在汽車(chē)行駛過(guò)程中，半軸起著傳遞動(dòng)力的重要作用。當(dāng)半軸出現(xiàn)故障時(shí)，比如半軸的防塵套損壞，未及時(shí)更換，可能導(dǎo)致內(nèi)球籠磨損過(guò)度，就會(huì)使半軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)有規(guī)律的跳動(dòng)，這種跳動(dòng)傳遞到車(chē)身，就表現(xiàn)為加速時(shí)抖動(dòng)。

燃油系統(tǒng)故障同樣可能是抖動(dòng)的根源。噴油不足、油路油壓不足等情況，都會(huì)影響燃油的正常供應(yīng)和噴射，使得發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法獲得足夠的能量來(lái)維持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，加速時(shí)抖動(dòng)也就難以避免。隨著汽車(chē)使用時(shí)間的增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)部件不可避免地會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，這些部件的性能下降，也可能干擾車(chē)輛的正常運(yùn)行，導(dǎo)致加速抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。火花塞使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致火花間隙不準(zhǔn)，點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)亂等問(wèn)題，使得點(diǎn)火系統(tǒng)無(wú)法正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程也就無(wú)法按計(jì)劃進(jìn)行，從而造成加速時(shí)抖動(dòng)。

總之，汽車(chē)加速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。這些原因相互交織，任何一個(gè)小的故障都可能引發(fā)抖動(dòng)現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)加速抖動(dòng)時(shí)，及時(shí)進(jìn)行全面的檢查和維修十分必要，只有這樣才能確保汽車(chē)的正常運(yùn)行，保障駕駛的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）