發動機故障燈亮的原因多種多樣，涵蓋傳感器、點火、燃油、排放、機械、電子控制以及潤滑等多個系統。比如傳感器故障會使傳遞給 ECU 的數據不準確，導致故障燈亮起；油品不佳，會造成混合氣燃燒不充分，觸發故障燈；節氣門積垢，影響進氣量，也可能讓故障燈點亮。發動機故障燈亮起背后隱藏著眾多潛在因素，需具體情況具體分析排查。

在傳感器方面，眾多傳感器對發動機的正常運轉起著關鍵作用。氧傳感器負責監控空燃比，一旦它出現故障或者連接出現問題，會導致混合氣過稀或過濃，發動機故障燈就可能亮起。空氣流量傳感器失效時，ECU無法準確獲取進氣量信息，進而無法準確調整燃油量，引發混合氣失衡，故障燈便會點亮。水溫傳感器出現異常，會干擾空燃比，影響發動機正常運行，同樣可能觸發故障燈。而像進氣壓力傳感器故障，可能導致發動機動力不足、加速遲緩，這些傳感器故障都不容忽視。

點火系統故障也是常見原因之一。點火線圈故障、火花塞問題等都會導致點火不良或失敗。火花塞長時間使用后，電極會逐漸磨損，點火能量變弱，點火效果變差，導致燃燒不充分。若長時間不更換火花塞，其工作特性減弱，就容易引發故障燈亮起。此外，點火線圈若出現問題，無法提供足夠的高壓電來點燃混合氣，也會使發動機工作異常，從而使故障燈亮起。

燃油系統故障也可能是發動機故障燈亮起的“元兇”。燃油泵如果工作不正常，無法提供足夠的燃油壓力，導致發動機供油不足，或者噴油嘴出現堵塞、霧化不良等問題，使燃油不能均勻地噴射到氣缸內，都會造成發動機工作不穩定，引起故障燈亮起。另外，汽油質量差也是一個重要因素，不純凈的汽油會導致混合氣在缸內燃燒不充分，產生積碳并可能堵塞油路，從而觸發故障燈。

排放控制系統一旦出現故障，同樣會使發動機故障燈亮起。三元催化器作為凈化尾氣的重要部件，如果發生堵塞或損壞，會導致尾氣排放超標，進而觸發故障燈。顆粒物捕捉器故障也會使尾氣排放不達標，影響車輛的排放性能，使得故障燈亮起。

發動機內部機械部件的狀況也與故障燈亮起息息相關。發動機內部機械部件長期使用后，可能會出現磨損或損壞。比如活塞環磨損嚴重，會導致氣缸密封性下降，影響發動機的動力輸出和正常運行，導致發動機性能下降或運行不穩定，引發故障燈亮起。正時鏈條如果出現錯位，會使發動機的配氣相位不準確，影響發動機的正常工作，也可能導致故障燈亮起。

電子控制系統猶如發動機的“大腦”，一旦出現故障，發動機也會“生病”。ECU、傳感器和執行器等出現故障，會使發動機電子控制系統無法正常工作。例如ECU出現故障，可能無法正確接收和處理傳感器傳來的信號，也無法準確控制執行器的工作，從而引發故障燈亮起。

潤滑系統對于發動機的平穩運行至關重要。如果潤滑系統出現故障，比如機油泵工作不良，無法提供足夠的機油壓力，導致發動機內部各部件之間的潤滑不足，磨損加劇，運行不穩定，這種情況下發動機故障燈也可能亮起。

總之，發動機故障燈亮起是一個復雜的問題，涉及多個系統的多種故障可能。這些原因相互交織，需要專業的技術人員利用專業工具和豐富經驗進行全面細致的排查，才能準確找出故障所在，確保發動機恢復正常工作狀態，保障車輛的安全穩定行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）