換大切諾基搖臂通常是需要拆正時的。在更換搖臂的過程中，為保證發動機正時的精準度，就需要進行正時校驗。因為發動機的正常運轉依賴于精確的正時系統。若不拆正時進行操作，很可能導致正時出現偏差，影響發動機的正常工作。此外，在進行正時鏈單元拆卸前，還有一系列如斷開蓄電池負極電纜等準備步驟。

首先，要排放冷卻系統。這一步至關重要，因為冷卻系統中的冷卻液在發動機運行時處于高溫高壓狀態，如果不先排放，在后續的維修操作中可能會出現冷卻液噴出，造成燙傷等危險情況。排放冷卻系統可以讓維修人員安全地進行下一步操作，避免不必要的風險。

其次，拆卸左右缸蓋罩。缸蓋罩的存在是為了保護發動機內部部件，同時也有助于保持發動機內部的密封性。而在更換搖臂時，拆卸缸蓋罩是為了能夠順利地接觸到搖臂以及相關部件，為后續的更換工作提供操作空間，讓維修人員可以更方便、更準確地對搖臂進行拆卸和安裝。

再者，卸下散熱器風扇。散熱器風扇對于發動機的散熱起著關鍵作用，在更換搖臂的操作中，卸下它可以減少工作過程中的阻礙，避免風扇在操作過程中意外運轉造成干擾，同時也能防止在操作時不小心損壞風扇或者其他周邊部件。

然后，要使發動機轉動直至曲軸減振器上的正時標記與正時鏈蓋罩上TDC標記對正。這一步是整個正時校驗過程中的關鍵環節，只有確保這兩個標記對正，才能保證發動機的正時系統處于正確的狀態，后續的搖臂更換工作才能夠在準確的正時基礎上進行，從而保障發動機日后能正常運轉。

另外，在發動機正時校驗過程中，還有一些細節需要注意。要從車輛內駕駛人位置分清左右手應當操作的部件，因為在正時校驗程序中，有時會出現鏈條上的藍色鏈板及凸輪軸傳動鏈輪上的點不能互相對準的情況。一旦正時驅動轉起來，藍色鏈板到點對準就不再有效，所以在操作過程中一定要格外小心，嚴格按照流程進行。

不過，也有一些不拆正時更換搖臂的方法。例如吉普大切諾基13年3.6的車型，需要專用工具卡住漲緊器，只是左邊和右邊所使用的工具不一樣，一缸側相對好卡，二缸側則不太容易卡住。

總之，更換大切諾基搖臂時拆正時是較為常規的做法，有著嚴謹的操作流程和注意事項。雖然存在不拆正時更換搖臂的特殊方法，但也有一定的車型限制和操作難度。維修人員需要根據具體的車型情況、維修工具以及自身的技術水平等因素，選擇合適的方式來進行搖臂更換工作，以確保發動機的性能和穩定性不受影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）