汽車輪胎上的胎毛作用多樣，既關乎輪胎生產成型，又能輔助判斷輪胎狀況 。在輪胎硫化成型時，胎毛由流入模具排氣孔的液態膠料硬化形成，起到排氣作用，讓輪胎成型更完美。同時，它能反映輪胎質量，長短疏密一定程度體現工藝、橡膠及模具水平。此外，還能據此判斷輪胎新舊與老化程度，拉扯胎毛的表現可透露橡膠狀態。

胎毛對于評估輪胎膠料的質量有著重要意義。當我們輕輕拉扯胎毛時，其實是在進行一場關于輪胎橡膠品質的“小測試”。如果胎毛展現出良好的柔韌性和強度，能夠被拉長且不容易斷裂，那就說明輪胎所使用的橡膠質量優良，這意味著輪胎在日后的使用過程中，更有可能經受住各種路況和環境的考驗，為行車安全提供可靠保障。相反，要是胎毛輕輕一拉就斷，這或許暗示著橡膠質量較差，甚至有可能該輪胎是過期產品，在使用中可能存在更多風險。

從輪胎的使用特性方面來看，雖然在車輛高速行駛時，胎毛的作用基本可以忽略不計，也不會額外增加胎噪。但在車輛處于靜止狀態或者低速行駛過程中，胎毛能夠發揮意想不到的功效。它就像是輪胎與地面之間的“微小觸角”，幫助輪胎更好地貼合地面，增加與地面的接觸面積，在一定程度上提高抓地力。特別是在濕滑路面行駛時，這些胎毛能夠有助于排水，減少水滑現象的發生，從而提升車輛的操控性和穩定性，為行車安全增添一份助力。

此外，我們還可以把胎毛當作輪胎的“年齡標識”。新輪胎的胎毛通常十分明顯，它們整齊地分布在輪胎表面，向人們展示著輪胎的嶄新狀態。然而，隨著輪胎在道路上不斷行駛、磨損，胎毛會逐漸脫落。所以，當我們觀察到輪胎上的胎毛所剩無幾時，也就大致能判斷出這個輪胎已經經歷了一定的使用歷程。而且，通過拽胎毛判斷輪胎老化程度也是一種可行的方法，能被拉得很長不容易斷，就說明橡膠質量不錯且還未進入老化階段；要是輕輕一拉就斷，那就得留意輪胎可能存在橡膠質量一般或有老化的跡象了。

總之，汽車輪胎上的胎毛雖小，卻有著不容小覷的作用。它見證了輪胎從生產成型到投入使用的整個過程，無論是在反映輪胎質量、評估橡膠狀態，還是在輔助判斷輪胎新舊與老化程度等方面，都扮演著獨特且重要的角色，成為我們了解輪胎狀況的一個直觀窗口 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）