放開手剎繼動閥漏氣，通常是由于出風口一端壓力過低 。在正常充氣階段，若空氣泄漏回路突發損壞，會致使出風口壓力大幅降低。當空氣壓縮機停止供氣，保護閥內空氣室壓力上升，即便再次充氣，通脹壓力也僅在 0.5 - 0.55MP。此外，繼動閥使用時間久、密封不良，或是連接位置有狀況，都可能引發漏氣?？傊?，多種因素會造成這一現象，需仔細排查。

繼動閥在汽車氣剎制動系統中占據著舉足輕重的地位。它猶如一位精準的指揮官，能夠有效縮短制動反應時間，加速壓力建立過程，極大地提升了制動性能。特別是在載重汽車的制動系統里，其作用更是不可忽視。因為載重汽車本身重量大、慣性強，對制動系統的要求更為嚴苛，繼動閥的存在確保了車輛在行駛過程中能夠及時、穩定地實現制動，保障行車安全。

而差動繼動閥更是有著獨特且關鍵的作用。它就像一個智能的協調員，能夠防止行車和停車系統同時操作。通過避免組合式彈簧制動缸和彈簧制動室中力的重疊，成功防止了機械傳動元件因承受過大負荷而損壞。同時，它還能讓彈簧制動缸迅速地進行充氣和排氣操作，使得整個制動系統得以正常、高效地運行。

當發現放開手剎繼動閥漏氣時，這絕不是一個可以忽視的小問題。因為制動系統關乎著車輛行駛的安全性和可靠性。一旦出現漏氣現象，我們需要從多個方面進行檢查。首先要查看出風口的壓力是否處于正常范圍，還要仔細檢查繼動閥的密封情況以及連接位置是否穩固。如果是繼動閥本身出現故障，比如密封老化、損壞等，通常更換新的繼動閥能夠解決問題。但如果換新后依然漏氣，那就需要更加深入、細致地排查其他可能存在的因素。

總之，放開手剎繼動閥漏氣是一個需要認真對待的情況。我們要充分了解制動系統中各部件的作用和工作原理，在面對問題時，通過全面、細致的檢查，找出具體的原因并加以解決，如此才能確保汽車制動系統始終處于良好的工作狀態，保障我們的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）