汽車發出吱吱聲的原因復雜多樣，涉及多個部件。輪胎內有異物、剎車問題、發動機皮帶狀況、車內氣囊游絲與萬向節異常等都可能引發。比如輪胎若被扎或夾入異物會產生異響；剎車盤片磨損、制動分泵故障等會讓剎車出現吱吱聲；發動機皮帶松弛、老化或帶動的附件有問題也會有響聲；而車內相關部件故障同樣會導致異響。需全面排查，針對性處理。

具體來說，輪胎方面，當輪胎被釘子扎入，或者有石子等異物夾在輪胎花紋之中，在車輛行駛過程中，輪胎滾動就會與這些異物相互摩擦、擠壓，從而產生吱吱的聲音。這種聲音會隨著車速的變化而有所不同，一般車速越快，聲音頻率越高。

剎車系統也是常見的發聲源頭。新車的剎車皮可能存在硬點，在剎車時會發出吱吱聲，這是正常現象，隨著使用磨合會逐漸消失。但如果是行駛了一定里程的車輛，剎車發出吱吱聲可能是剎車盤或剎車片銹蝕，特別是車輛長時間停放后，這種情況更容易出現；或者是剎車片磨損過度，當剎車片厚度接近極限時，會觸發報警裝置發出聲音；又或者是剎車片裝反、型號不符、質量差等問題，都可能導致剎車過程中產生異常聲響。此外，制動分泵異常、制動液缺乏，制動鼓或盤片與蹄片間有異物等，同樣會讓剎車發出讓人困擾的吱吱聲。

發動機相關部件出現問題也不容忽視。在發動機轉速迅速改變，或者皮帶帶動附件負荷加大時，皮帶可能會發出吱吱聲。這時候需要檢查皮帶帶動的附件，看看是否存在軸承損壞、卡死、松曠的情況，又或者是附件功率變大，導致皮帶承受的壓力超出正常范圍。如果發動機皮帶松弛或老化，其摩擦力會下降，在運轉過程中也容易產生打滑現象，進而發出吱吱聲。

車內部件故障同樣不能小覷。方向盤下方氣囊游絲和方向立柱內部十字萬向節如果出現磨損或故障，會在轉動方向盤等操作時發出吱吱聲。因為這兩個部件在車輛轉向過程中起著關鍵作用，一旦它們出現問題，就會影響到轉向系統的正常運行，產生異常響聲。

懸掛系統出現問題也可能導致汽車發出吱吱聲。懸掛系統的組件如螺栓松動，在車輛行駛過程中，由于車身的晃動，這些松動的部件就會相互摩擦、碰撞，從而產生吱吱的響聲。特別是在經過顛簸路段時，這種聲音可能會更加明顯。

汽車發出吱吱聲是一個需要重視的問題，它涉及輪胎、剎車、發動機、車內部件以及懸掛等多個方面。當聽到汽車發出這種聲音時，不要掉以輕心，應及時進行全面排查，找出具體原因，并采取針對性的處理措施，以確保車輛的安全和正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）