速派變速箱出現頓挫感，原因是多方面的。一方面，機械因素不可忽視，如輪胎前束值不對，會讓駕駛時有卡卡的感覺，影響行駛順暢度；干式雙離合變速箱使用超5年后，也易出現頓挫。另一方面，保養因素也至關重要，閥體臟污會破壞變速箱油性能，污泥堵塞影響油壓調節，長期不換變速箱油則會加速磨損。這些都可能致使速派變速箱產生頓挫感 。

先來說說機械因素。輪胎前束值起著關鍵作用，它就如同汽車行駛的指南針，一旦前輪角度出現偏差，也就是前束值不對，輪胎在行駛過程中就無法順暢滾動，而是像被什么東西卡住一樣，產生卡卡的感覺。這種異常不僅會帶來頓挫感，還會加速輪胎的磨損，就像一個原本順滑運轉的機器，某個零件出現微小偏差，久而久之就會對整個運行狀態產生不良影響。

干式雙離合變速箱在服役超過5年后，也容易出現頓挫問題。雙離合變速箱的工作原理決定了它在一定程度上對耐用性有挑戰，隨著時間的推移和使用頻率的增加，內部的機械部件會逐漸產生磨損和老化，各部件之間的配合精度也會下降。就像一個磨合了多年的齒輪組，齒與齒之間的間隙發生變化，在動力傳遞過程中就會出現不順暢，進而導致頓挫感的出現。

再談談保養因素。閥體積聚過多雜質絕對是影響變速箱順暢運行的“隱形殺手”。當閥體變得臟污時，原本性能良好的變速箱油就會受到破壞，其摩擦特性發生改變，內部各部件之間的摩擦和磨損也隨之增加。這就好比給發動機加入了劣質機油，發動機的運行狀態必然會受到影響，變速箱也是如此，頓挫感自然就會出現。

污泥的形成和堵塞同樣不容忽視。污泥就像管道中的“頑垢”，它一旦在變速箱中產生，就會悄無聲息地堵塞閥體和管路。而油壓的正常調節就依賴于這些暢通的閥體和管路，一旦被堵塞，油壓無法按照正常順序進行調節，動力傳遞就會像遇到了“路障”，時斷時續，頓挫感也就加劇了。

長期不更換變速箱油更是一個常見卻容易被忽視的問題。變速箱油不僅起到潤滑的作用，還承擔著傳遞動力、散熱等重要職責。隨著使用時間的增長，變速箱油會逐漸變質，其各項性能指標下降，無法再為變速箱提供良好的保護和工作環境。這就如同人長期不補充營養，身體機能會下降一樣，變速箱內部的部件在這種情況下加速磨損，故障也更容易發生，頓挫感也就隨之而來。

總之，速派變速箱出現頓挫感并非單一因素導致，機械因素和保養因素都可能在其中扮演重要角色。車主們在日常使用中，要關注車輛的各項狀況，及時處理機械問題，做好保養工作，才能最大程度地減少頓挫感的出現，讓車輛始終保持良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）