發動機過熱時不能繼續行駛。發動機正常運轉需要適宜的溫度環境，過熱會帶來諸多危害。比如，會使發動機部件膨脹，活塞可能卡死、氣缸蓋或許變形；還會讓潤滑油性能降低，增加磨損；冷卻系統壓力也會增大，可能導致冷卻液泄漏。繼續行駛不僅降低充氣效率致功率下降，還會引發早燃、爆燃，破壞正常工作狀態，嚴重時零件損壞。所以，發動機過熱務必停車處理 。

當我們判斷發動機是否過熱時，汽車儀表是一個重要的參考依據。儀表上有著多種水溫指示方式，指針式儀表正常工作溫度下指針指向中間位置，水溫過高時指針會偏擺向H；數字式儀表正常顯示90℃，一旦超過這個數值，就可能意味著發動機過熱；還有模擬式（格數）的水溫指示，正常是中間格數，若格數顯示一半以上（進入紅色區域），那也表明情況不妙。而且，當水溫過高時，儀表會亮起水溫報警燈，部分車型還會有文字提醒。

發動機過熱存在多種原因。水溫表指示不準或失靈是其中之一，這種情況下，我們可以熄火下車，通過聽水管聲音、探溫度來判斷，如果是誤報，車輛還可繼續行駛，否則就要送去修理店；散熱器水箱被雜物堵住也較為常見，此時需熄火下車清除雜物；冷卻系統水垢太多，會影響散熱效果，那就得清洗水箱、更換冷卻液；長時間不換機油，對發動機的潤滑和散熱都不利，需要清洗發動機并多換幾次機油；水泵、風扇、皮帶出現異常，同樣會引發發動機過熱，檢查后若有異常則不能繼續開車。

要是在車輛行駛時發現水溫過高，一定要立即停在安全路段。這里要注意，不要立即關閉發動機，因為馬上熄火會使發動機局部溫度過高，不利于散熱。我們可以打開暖空調，利用空調系統輔助散熱，同時檢查車輛是否漏水。當報警燈亮起，應怠速停車，發動機不熄火，將車停在陰涼處后打開引擎蓋散熱。要是經過檢查未發現問題，等發動機溫度降下后，緩慢前往維修廠，途中也要時刻觀察溫度情況。一旦發現問題，就必須及時去維修廠或4S店進行處理。

總之，發動機過熱可不是小事，它就像一個危險信號，警示著車輛出現了狀況。我們切不可對其掉以輕心，忽視它可能帶來的后果。當遇到發動機過熱時，按照正確的方法進行處理，才能最大程度地保護發動機，確保車輛的安全和正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）