車行駛時發出嗡嗡聲，原因多樣，可能涉及輪胎、軸承、傳動系統、發動機等多個方面。輪胎磨損不均、氣壓異常或夾雜異物，會產生低沉嗡嗡聲；車輪軸承故障、缺乏潤滑，車速越快聲音越尖銳；傳動系統問題，如傳動軸彎曲、萬向節磨損，聲音沉悶；發動機故障，像缺缸、氣門問題，聲音復雜。總之，嗡嗡聲來源廣泛，排查需綜合考量各部件狀況 。

具體來說，輪胎方面的問題較為常見。當輪胎磨損不均勻時，各個部位與地面的接觸情況不一致，在車輛行駛過程中就會產生嗡嗡的噪音。你可以仔細觀察輪胎的花紋，看看是否有部分花紋磨損得比其他地方更嚴重。此外，輪胎氣壓異常也可能導致這種情況發生，氣壓過高或者過低，都會改變輪胎與地面的接觸狀態，進而引發嗡嗡聲。日常使用中要注意將輪胎氣壓保持在2.3bar - 2.5bar 。要是輪胎夾雜了異物，比如小石子等，也會在行駛時發出異常聲響，所以定期清理輪胎異物很有必要。

車輪軸承故障也是不容忽視的因素。輪轂軸承作為汽車的關鍵零部件，不僅要承載汽車的重量，還要為輪轂的轉動提供精準引導，同時承受軸向和徑向的載荷。一旦軸承出現磨損、損壞或者缺乏潤滑的情況，汽車行駛時就會傳來嗡嗡聲，而且車速越快，這種聲音往往越尖銳。如果車輛跑到80KM/h 時，放空擋滑行聲音變得更清晰，那很可能是4個輪里某個軸承出了問題；要是空擋滑行聲音消失，則有可能是發動機某個軸承故障，像水泵、發電機、漲緊輪的軸承都有可能。

傳動系統出現問題同樣會致使車輛發出嗡嗡聲。例如傳動軸彎曲，這會破壞傳動系統的正常運轉，使得車輛在行駛過程中產生沉悶的嗡嗡聲，尤其是在加速或減速的時候，這種聲音會更加明顯。萬向節磨損也會出現類似狀況，影響動力的平穩傳輸，進而引發異常聲響。不過，對于傳動系統的排查相對復雜，通常需要專業人員借助工具來進行檢測。

發動機故障同樣可能是嗡嗡聲的源頭。發動機缺缸會導致工作不正常，產生的嗡嗡聲往往比較復雜，同時車輛還可能伴隨抖動、動力不足等情況。氣門問題也會讓發動機在運轉時出現異常，發出嗡嗡聲。排查發動機故障一般需要借助診斷儀讀取故障碼，并進行詳細檢查維修。

另外，還有一些其他的情況也可能導致車輛行駛時發出嗡嗡聲。比如發動機進氣管道漏氣、空氣濾芯安裝不到位、真空管路脫落等，這些都會影響發動機的正常工作，產生嗡嗡的噪音。再比如剎車片和剎車盤摩擦，若排除車輪和軸承問題后，在輪胎附近聽到異響，有可能是剎車片局部有硬點，從而導致兩者摩擦發出聲音。

總之，汽車行駛時發出的嗡嗡聲是一個復雜的問題，涉及多個系統和部件。當遇到這種情況時，車主不要慌張，可以根據嗡嗡聲的特點，初步判斷可能的故障部位，然后及時前往專業的維修店進行全面檢查和維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）