行車制動系統出現故障，主要是因剎車片磨損嚴重、剎車油液位過低，還有制動系統內有空氣、制動盤或鼓磨損等多種因素。當剎車片磨損到極限，感應線會觸發故障燈，提醒更換；剎車油不足則直接削弱制動力。制動系統內的空氣會阻礙制動液流動，制動盤鼓磨損也影響制動效果。這些因素從不同方面影響制動系統的正常運行，引發故障 。

首先來說說剎車片磨損嚴重這一情況。剎車片是行車制動系統中至關重要的部件，在車輛行駛過程中，它與制動盤或制動鼓緊密摩擦，以此來實現減速和停車的目的。隨著使用時間的增加和行駛里程的累積，剎車片會逐漸磨損。當剎車片磨損到一定程度，特別是帶有感應線的剎車片磨損到極限位置時，就會觸發感應線，進而使儀表盤上的故障燈亮起，這是車輛在向駕駛者發出更換剎車片的信號。如果沒有感應線，當剎車片磨損過度，你可能會聽到一種尖銳的鐵摩擦聲，這同樣意味著需要及時更換剎車片了。要是長期不更換，不僅會極大地降低制動效果，增加剎車距離，給行車安全帶來嚴重威脅，還可能對制動盤或制動鼓造成額外的損傷。

剎車油液位過低也是常見的故障原因之一。剎車油在制動系統中起著傳遞壓力的關鍵作用，它就如同制動系統的“血液”，確保整個制動過程的順暢進行。當剎車油不足時，制動系統的壓力無法有效傳遞，制動力會明顯下降，甚至可能導致車輛失去制動力。在這種情況下，駕駛者可能會感覺到剎車踏板變軟，踩下去后車輛的減速效果不明顯。造成剎車油液位過低的原因有多種，比如制動系統存在泄漏的情況，制動管路、主缸或卡鉗等部位都有可能出現漏油現象，導致剎車油不斷減少；另外，隨著車輛的使用，剎車油也會有一定程度的自然損耗。

制動系統內有空氣同樣不容忽視。空氣進入制動系統后，會阻礙制動液的正常流動。制動過程依靠制動液傳遞壓力，而空氣的存在就如同在制動液的傳輸路徑中設置了障礙。此時，駕駛者會明顯感覺到剎車踏板軟綿無力，踩下去后沒有足夠的阻力，制動效果大打折扣。這種情況常見于車輛維修后沒有正確排氣，或者制動系統存在密封不嚴的問題，導致空氣進入。

制動盤或制動鼓的磨損也會引發故障。制動盤和制動鼓在車輛制動時承受著巨大的摩擦力和熱量，長時間使用后不可避免地會出現磨損。當磨損達到一定程度，制動盤或制動鼓的表面平整度會受到影響，制動片與它們之間的貼合度變差，從而導致制動效果下降。嚴重時，車輛在制動過程中可能會出現抖動、跑偏等現象，極大地影響行車安全。

制動主缸故障也可能導致行車制動系統出現問題。制動主缸內部有密封件和活塞等部件，它們協同工作來產生和傳遞制動壓力。如果內部密封件損壞，可能會導致制動液泄漏，使制動壓力無法有效建立；活塞卡滯則會影響制動主缸的正常工作，同樣無法保證制動系統的壓力傳遞，進而影響制動效果。

制動助力器出現問題也會帶來麻煩。制動助力器的作用是幫助駕駛者更輕松地踩下剎車踏板，如果它出現故障，駕駛者會明顯感覺到剎車踏板變得沉重，需要花費更大的力氣才能踩下去，而且即使踩下踏板，制動效果也會較弱，無法實現車輛的有效減速。

電子制動系統故障也是現代汽車制動故障的一個重要原因。如今的汽車配備了眾多先進的電子制動系統，如 ABS（防抱死制動系統）和 ESP（車身電子穩定程序）等。這些系統一旦出現故障，會直接導致制動異常。例如，ABS 故障可能會使車輛在緊急制動時無法防止車輪抱死，增加車輛失控的風險；ESP 故障則可能影響車輛在行駛過程中的穩定性和操控性。

制動系統漏油更是需要警惕。制動管路、主缸或卡鉗等部位一旦出現漏油，制動壓力就會不足，制動力也會相應下降。而且，制動液泄漏到路面上還可能對環境造成污染，同時也意味著制動系統存在安全隱患。

總之，行車制動系統故障的原因是多方面的，涉及到機械部件的磨損、液壓系統的問題、電子系統的故障以及制動液的相關狀況等。了解這些常見的故障原因，有助于駕駛者在日常使用中更加關注制動系統的狀態，及時發現問題并進行處理，從而保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）