判斷 VVT 正時(shí)輪的好壞，可在汽車(chē)熄火狀態(tài)下打開(kāi)氣門(mén)室蓋，用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，若 VVT 執(zhí)行器沒(méi)有偏角則正常，有轉(zhuǎn)動(dòng)則可能損壞。VVT 正時(shí)輪關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，一旦它出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)引發(fā)諸如發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、加速不暢等狀況。通過(guò)上述簡(jiǎn)單方法能初步判斷其好壞，不過(guò)，若要精準(zhǔn)判斷，還需結(jié)合專業(yè)診斷工具及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)其他方面的檢查。

除了上述打開(kāi)氣門(mén)室蓋檢查的方法，還可以通過(guò)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況來(lái)判斷。當(dāng)VVT正時(shí)輪出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)可能會(huì)變得困難，啟動(dòng)過(guò)程可能會(huì)比平時(shí)更久，甚至出現(xiàn)多次嘗試才能成功啟動(dòng)的情況。在怠速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速也不穩(wěn)定，指針會(huì)出現(xiàn)上下波動(dòng)的現(xiàn)象。而且在車(chē)輛加速時(shí)，會(huì)明顯感覺(jué)動(dòng)力不足，即使深踩油門(mén)，車(chē)速的提升也較為遲緩，這都是因?yàn)閂VT正時(shí)輪故障導(dǎo)致氣門(mén)正時(shí)不準(zhǔn)，進(jìn)氣排氣不順暢，從而影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

使用專業(yè)的診斷工具也是很重要的判斷方式。專業(yè)設(shè)備可以讀取車(chē)輛的故障碼，這些故障碼能準(zhǔn)確地指出VVT正時(shí)輪相關(guān)系統(tǒng)存在的問(wèn)題。比如，如果進(jìn)氣凸輪軸位置執(zhí)行器的電磁閥控制電路出現(xiàn)故障，就會(huì)有對(duì)應(yīng)的故障碼顯示，維修人員可以根據(jù)這些信息，進(jìn)一步查看WT調(diào)整指令、執(zhí)行器電磁閥工作電源和接地以及螺栓等情況，以便更精確地確定故障所在。

檢查機(jī)油壓力同樣不可忽視。VVT正時(shí)輪的正常工作離不開(kāi)合適的機(jī)油壓力，如果機(jī)油壓力過(guò)低，會(huì)影響VVT系統(tǒng)的正常運(yùn)作，導(dǎo)致正時(shí)輪出現(xiàn)問(wèn)題。所以，通過(guò)專業(yè)的機(jī)油壓力檢測(cè)設(shè)備，測(cè)量機(jī)油壓力是否在正常范圍內(nèi)，也能為判斷VVT正時(shí)輪的好壞提供線索。

另外，拆解檢查也是一種較為直觀的方法。將相關(guān)部件拆解后，可以直接觀察VVT正時(shí)輪的齒輪有無(wú)磨損、變形或損壞等情況。不過(guò)這種方法相對(duì)復(fù)雜，需要專業(yè)的維修技能和工具，一般不建議車(chē)主自行操作。

總之，判斷VVT正時(shí)輪的好壞不能僅依靠單一的方法，需要從多個(gè)角度綜合考量。既可以通過(guò)一些簡(jiǎn)單的直觀檢查方法初步判斷，也需要借助專業(yè)工具和技術(shù)進(jìn)行深入檢測(cè)。這樣才能全面、準(zhǔn)確地確定VVT正時(shí)輪的狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取相應(yīng)的維修措施，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠穩(wěn)定、高效地運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）