柴油發動機怠速抖動，原因涵蓋多個方面。柴油品質差異，使用中易產生膠質和水分，堵塞噴油嘴會導致抖動；發動機積碳嚴重，影響燃油噴射與燃燒，引發抖動；某氣缸噴油器油嘴偶件問題、空氣濾清器堵塞、怠速調整不當、氣門間隙不正確以及供油提前角有誤等，同樣是怠速抖動的“幕后推手”。只有針對性排查與處理，才能讓發動機平穩運行。

首先，柴油品質對發動機怠速狀態影響顯著。柴油與汽油不同，在使用一段時間后，很容易產生膠質和水分。特別是在寒冷的早上，當冷啟動時，如果噴油嘴內部有膠質堵塞物，發動機就會發出較大噪音，并且抖動明顯。不過隨著車輛熱車，堵塞物逐漸軟化，抖動情況便會有所緩解。所以，為了避免因柴油品質問題導致發動機抖動，我們需要經常更換濾芯，定期進行油路清潔。使用PNF類清潔劑是個不錯的辦法，它能夠有效祛水除膠。對于小型柴油車來說，如果油箱容量在69升以上，一箱油使用兩支清潔劑；若油箱容量在69升以內，一箱油使用一支即可。一般連續使用三次（也就是三箱油），就能較為徹底地清潔油路。

其次，發動機積碳也是不可忽視的因素。積碳嚴重時，它會吸收噴油嘴噴出的汽油，致使混合氣過稀，車輛啟動變得困難。而且節氣門過臟或者噴油嘴積碳，都會影響燃油的正常噴射，進而導致燃燒不充分，發動機自然就會抖動。遇到這種情況，我們需要清洗節氣門和噴油嘴，還要檢查進氣系統，保證空氣濾清器干凈清潔，讓進氣順暢無阻。要是油泵或傳感器出現故障，也要及時進行維修或更換。并且要養成定期保養車輛的好習慣，按時更換機油、機濾等配件。

另外，噴油器、空氣濾清器、怠速調整、氣門間隙以及供油提前角等方面的問題，同樣會讓柴油發動機在怠速時抖動不停。比如某一缸噴油器油嘴偶件出現卡滯或者霧化不良的狀況，這就會導致該缸不工作或者工作狀態不佳，排氣時甚至會冒藍白煙，這種情況我們可以通過斷缸法來檢查。空氣濾清器一旦堵塞，發動機工作時也會抖動，更換新的空氣濾清器就能解決。要是怠速調整不當，轉速過低，調整怠速供油螺釘就可以。氣門間隙設置不正確，像調整螺絲松脫、異常磨損或者氣門推桿異常磨損等，也會造成該缸工作異常，調整氣門間隙便可解決問題。而供油時間過早，同樣會引起發動機抖動，適當調整供油提前角就能改善。

除此之外，還有一些其他因素可能導致柴油發動機怠速抖動。比如噴油泵怠速供油量不均勻，會造成怠速時氣缸工作不均衡，這就需要檢查油壓，必要時更換相關部件；氣門密封不嚴會使氣缸工作不良，要檢查密封圈；發動機高溫或者機油過少，造成潤滑不良，此時需要添加機油；引擎腳墊老化，由于引擎腳負責吸收發動機運轉時的細微抖動，一旦老化，震動就會傳到方向盤和駕駛室內，造成怠速抖動，這種情況就需要更換部件。

總之，柴油發動機怠速抖動是一個較為復雜的問題，涉及多個系統和部件。當遇到發動機怠速抖動的情況時，我們要冷靜分析，從柴油品質、積碳、噴油器、空氣濾清器等多個方面進行全面排查，找出具體原因并針對性地解決，這樣才能讓柴油發動機恢復平穩運行，為我們的行車生活提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）