發動機出現積碳時，會有發動機抖動、怠速不穩、加速無力、爆震、氣缸拉傷、冷車啟動困難、尾氣刺鼻排放超標、油耗增加等癥狀。積碳會影響氣缸工作，導致各氣缸發力不均而使發動機抖動；堆積在燃燒室會增加壓縮比致爆震；在活塞環等部位可能拉傷氣缸。積碳還會干擾油氣混合、點火及進氣排氣，從而引發一系列啟動、加速與油耗等方面的問題 。

發動機抖動是較為常見的癥狀之一。在怠速狀態下，你會明顯感覺到發動機出現間歇性的抖動，就如同人在輕微地顫抖一般。這種抖動一陣一陣的，而且隨著積碳情況的加重，抖動會愈發明顯。想象一下，等紅燈的時候，車子停在那里，發動機卻不停地抖動，還伴隨著發動機聲音的變大，這不僅影響駕駛體驗，若長期不管不顧，還會加重發動機的磨損。

怠速不穩也是積碳帶來的問題。當發動機處于怠速狀態時，轉速會出現忽高忽低的現象。就好像一個人呼吸不順暢，節奏紊亂。正常情況下，發動機怠速轉速應該保持平穩，可積碳的存在打破了這種穩定，使得發動機在怠速時也無法安心“休息”。

加速無力同樣讓人困擾。當積碳嚴重堆積時，發動機在加速時就像一個背著重重包袱的人，顯得遲緩無力。你滿心期待車子能快速響應，踩下油門，可車子卻慢悠悠地前行。超車的時候這種感覺更為明顯，提速反應慢得讓人著急。而且，在加速過程中，發動機還會伴隨著異常的抖動，同時發出沉悶的聲音，這都是積碳在影響發動機的性能。

發動機爆震也是積碳過多引發的不良現象。如果積碳在燃燒室內堆積過多，就會無形中增加發動機氣缸的壓縮比。這就好比原本合適的空間被擠壓變小，混合氣體可能會提前燃燒，進而導致發動機爆震。爆震一旦發生，不僅會影響發動機的動力輸出，長期下去還可能對發動機造成損害。

氣缸拉傷是積碳帶來的較為嚴重的后果。當積碳堆積在活塞環、氣缸蓋或氣門處，并且積碳掉落至活塞環處，便可能導致發動機氣缸的拉傷。情況嚴重時，甚至可能會出現抱缸現象。這就如同人的身體受了傷，發動機的正常運轉也會受到極大的影響，維修起來也更為復雜和昂貴。

冷車啟動困難也是積碳的“杰作”。在冷車狀態下，車輛可能需要多次點火才能啟動，而熱車啟動則相對正常。這是因為積碳過多時，在冷啟動時會吸附部分燃油，使得混合氣過稀，發動機難以啟動。以前一擰鑰匙就能輕松啟動的車子，現在卻變得如此“矯情”，著實讓人煩惱。

汽車尾氣刺鼻且排放超標也是發動機積碳的癥狀表現。當積碳影響發動機的正常燃燒時，尾氣排放就會出現問題，散發出刺鼻的味道，排放物也會超標。這不僅對環境不友好，還可能導致車輛在年檢時無法順利通過。

油耗增加也是積碳帶來的“副作用”。積碳會降低發動機的燃燒效率，原本可以充分燃燒釋放能量的燃油，因為積碳的干擾無法完全發揮作用。為了維持車輛的正常行駛，發動機就需要消耗更多的燃油，導致油耗顯著增加。原本經濟實惠的出行，因為積碳的存在，變得成本更高。

總之，發動機積碳帶來的這些癥狀，從駕駛體驗到車輛性能，再到環保和經濟成本，都有著不同程度的影響。我們需要重視積碳問題，定期對發動機進行檢查和保養，以確保發動機能夠始終保持良好的工作狀態，讓我們的愛車能夠順暢、高效地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）