直接清除故障碼而不修理是不可取的。故障碼如同車輛健康狀況的“警示燈”，是儲存在汽車 ECU 里記錄車輛系統事件和故障信息的代碼。它不僅能檢測電子控制系統故障、啟用保護功能保障安全運行，還為維修人員提供關鍵線索。若直接清除，可能會掩蓋真實故障，埋下安全隱患，比如發動機故障不處理可能導致性能嚴重下降。所以應先查明原因，修理后再清除故障碼 。

故障碼的出現，意味著車輛的某個系統或部件可能存在問題。它就像是車輛發出的“求救信號”，在提醒車主需要關注車輛的狀況了。當故障指示燈亮起，同時故障碼被記錄在 ECU 中時，這是車輛在以一種直觀的方式告知我們，它“生病了”。

故障碼的作用不容小覷。它能夠精準地檢測電子控制系統的故障，當車輛出現異常時，會及時點亮故障指示燈，讓駕駛人第一時間知曉 ECU 已察覺到故障，從而謹慎駕駛并盡快安排檢修。而且，故障碼所啟用的故障保護功能，在關鍵時刻能夠確保車輛即使遇到問題，也能盡量維持安全運行狀態，為車主爭取更多應對時間。對于維修人員來說，故障碼更是如同破案的關鍵線索，借助它可以快速定位問題所在，提高維修效率，準確解決故障。

然而，有一種情況需要注意，那就是假故障碼。假故障碼通常是由于傳感器傳遞信息錯誤，或者傳感器在瞬間探測到車輛超越初始標定極限的運作狀態而產生的。在這些情況下，傳感器會通知發動機故障燈亮起，從而形成看似真實的假故障碼。但實際上，車輛可能并沒有實際故障存在。

即便遇到這種可能是假故障碼的情況，也不能直接清除了事。因為我們無法憑借肉眼或者簡單判斷就確定這一定是假故障。正確的做法是，先使用專業設備對車輛進行系統全面的檢查和診斷。通過專業設備的精確檢測，我們能夠判斷故障是否真實存在，確定問題的根源究竟在哪里。

如果故障碼反映的是實際問題，直接清除故障碼將會帶來嚴重后果。例如發動機故障，若不進行維修，隨著時間的推移，發動機的性能會逐漸下降，動力減弱、油耗增加等問題會相繼出現，甚至可能引發更嚴重的機械故障，導致車輛無法正常行駛，危及行車安全。

綜上所述，當車輛出現故障碼時，我們絕不能掉以輕心，更不能直接清除而不修理。應秉持謹慎的態度，先通過專業手段確定故障原因，針對問題進行修理，將故障徹底解決之后，再清除故障碼。只有這樣，才能確保車輛始終處于良好的運行狀態，為我們的出行提供可靠的保障，讓我們能夠安心地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）