更換減震器通常不需要換新彈簧。減震器與彈簧是汽車懸掛系統中各司其職的獨立組件，減震器主要抑制彈簧反彈、加快振蕩衰減，增強行車平順性；彈簧則負責吸收路面震動，為駕乘提供舒適體驗。正常情況下，彈簧壽命長，基本能伴隨車輛整個生命周期，而減震器屬于易損件。不過，若彈簧出現明顯裂紋或變形等損壞跡象，就需及時更換 。

一般來說，減震器由于頻繁使用和磨損，在行駛約10萬公里左右就可能需要更換，質量稍差的減震器更換頻率或許更高。而彈簧，只要沒有強大的外力沖擊，沒有經歷特別惡劣的使用環境，通?？梢蚤L時間保持良好狀態。

汽車在日常行駛過程中，彈簧默默地承受著路面不平等帶來的各種震動和波動，為車內的人員提供一個相對平穩的駕乘環境。在絕大多數時候，即便減震器出現了問題，彈簧依然能夠正常工作。

然而，彈簧也并非絕對不會損壞。明顯裂紋是彈簧損壞的一個常見且容易察覺的跡象，一旦發現有明顯裂紋，就必須及時更換彈簧，因為這已經嚴重影響到了彈簧的結構完整性和性能，繼續使用會存在較大的安全隱患。

另外，彈簧還可能出現變形的情況。尤其是對于那些經常在山區道路行駛的車輛，頻繁的上下坡、較大的起伏和沖擊力，都會對彈簧造成更大的壓力，使得彈簧變形的風險增加。所以，如果車輛經常穿梭于山路之間，車主就更要留意彈簧是否有變形現象。

為了確保車輛的安全和性能，定期檢查懸掛系統的各個組件是非常必要的。在更換減震器這個時機，正好可以順便仔細檢查一下彈簧的狀態?？纯词欠裼辛鸭y，測量一下是否有變形等異常情況。一旦發現彈簧存在問題，就應果斷進行更換，避免因小失大，影響整個車輛的行駛安全和舒適性。

總之，更換減震器時，雖然正常情況下無需更換彈簧，但也不能對彈簧的狀況掉以輕心。定期檢查、及時發現并處理彈簧可能存在的問題，才能讓車輛的懸掛系統始終保持良好的工作狀態，為我們的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）