汽車貼膜不包括天窗，主要是基于多方面的考量。從安全角度看，天窗玻璃多為特殊材質，強度和韌性高，貼膜意義不大；操作方面，貼膜可能影響天窗正常開關，還會破壞其密封性能。采光與維護上，貼膜會阻擋陽光且易吸附灰塵。此外，天窗貼膜難度大，面積小的話貼膜還顯浪費。這些因素綜合起來，使得汽車貼膜通常不包含天窗。

首先，咱們來聊聊安全方面。汽車的天窗玻璃大多采用特殊的防彈或鋼化玻璃，這種材質本身就具備較高的強度和韌性。在日常使用過程中，相較于普通車窗玻璃，天窗玻璃承受外力沖擊的能力更強，發生破碎的概率相對較低。即便在極端情況下天窗玻璃破碎，這些特殊材質的玻璃也會以較為安全的方式破裂，比如鋼化玻璃會碎成小顆粒狀，從而減少對車內人員的傷害。所以從安全防護這個角度出發，為天窗貼膜的必要性確實不大。

接著說說操作問題。當給天窗貼上膜之后，玻璃的整體厚度會有所增加。這看似微小的變化，卻可能給天窗的正常操作帶來不小的麻煩。在實際使用中，很可能出現天窗無法正常開啟或關閉的情況，長期這樣還可能導致天窗的電機、軌道等部件過度磨損，甚至直接損壞。而且，貼膜過程如果處理不當，還會影響天窗原本良好的密封性能。一旦密封性能下降，雨水、灰塵等就容易進入車內，給駕乘體驗帶來諸多不便。

采光和維護也是重要因素。汽車天窗的設計初衷之一就是為了讓更多的陽光照進車內，給乘客帶來明亮、開闊的感覺。但如果貼上膜，陽光的進入量必然會受到阻擋，車內采光效果變差，原本通透的空間感也會大打折扣。另外，膜的表面容易吸附灰塵和污垢，對于天窗來說，清潔起來本身就相對麻煩，貼膜后更是增加了清潔的難度和頻率，不利于天窗的日常維護。

再談談施工難度和成本方面。天窗部位玻璃的結構和前擋、側窗有所不同，貼膜時需要考慮其特殊結構，以確保貼膜效果和安全性，這無疑增加了施工的難度。尤其是一些全景天窗車型，其周圍往往布置著很多電路和精密儀器，施工過程中若不仔細，或者用水過多，就極有可能對這些部件造成損傷。而且有些汽車天窗面積較小，貼膜所花費的成本和精力與帶來的實際效果相比，顯得有些得不償失，會給人一種鋪張浪費的感覺。同時，商家在進行全車貼膜服務時，區分不同車型的天窗情況較為麻煩，容易造成誤解。所以在一般情況下，全車貼膜通常是不包括天窗的。

綜上所述，正是由于安全、操作、采光維護以及施工難度等多方面因素的綜合影響，使得汽車貼膜在常規情況下不把天窗納入其中。不過，如果車主有特殊需求，比如對隔熱或保護內飾有較高要求，也可以考慮給天窗貼膜，但一定要選擇質量好的膜，并找專業的貼膜師傅進行施工 ，這樣才能最大程度保障貼膜后的效果和車輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）