發動機竄機油故障需針對不同成因采取對應解決辦法，如換活塞及活塞環、鏜缸或換缸套等。發動機竄機油，可能是活塞、活塞環或氣缸壁過度磨損，氣門油封老化等原因。活塞與活塞環磨損嚴重，便要換新；缸壁或活塞裙部磨損厲害，或許需鏜缸或換缸套。氣門油封等有問題，也需及時更換。只有精準判斷，妥善處理，才能解決這一故障 。

如果是活塞和活塞環磨損嚴重，它們與氣缸壁之間的密封性能就會大幅下降，導致機油竄入燃燒室。此時，更換一套全新適配的活塞及活塞環是解決問題的關鍵。新的活塞和活塞環能夠恢復良好的密封性，讓發動機的工作狀態重回正軌。

當缸壁或活塞裙部出現較為嚴重的磨損時，氣缸的圓度和圓柱度可能已經超標，這種情況下簡單更換活塞和活塞環可能無法徹底解決問題。鏜缸工藝可以通過對氣缸內壁進行精確加工，使其恢復到合適的尺寸精度，之后再配合新的活塞和活塞環使用；若磨損過于嚴重，直接更換缸套也是一種有效的解決辦法，能讓發動機的密封性和工作性能得到顯著提升。

活塞環的安裝情況也不容忽視。要是活塞環對口、疲軟，或者扭曲環、錐形環裝反，都可能致使發動機竄機油。這時，重新正確組裝活塞環或許就能解決問題。按照規定的方式和順序安裝活塞環，確保各環之間的開口位置合理，環的安裝方向正確，恢復其對機油的有效控制和對氣缸的良好密封。

倘若缸套承孔存在水垢，會影響缸套與承孔之間的配合精度和散熱效果，導致機油竄入。這種情況下，需要仔細刮凈缸套承孔的水垢，然后更換新的缸套，以保證缸套安裝的穩定性和密封性。

另外，氣門油封、氣門以及氣門導管出現問題，也會導致機油順著氣門桿流入燃燒室。如果發現是這些部件的故障，及時更換全新的氣門油封、氣門以及氣門導管，能夠有效阻止機油的非正常流入。

總之，發動機竄機油故障的解決需要我們抽絲剝繭，準確找到故障成因，進而采取恰當的維修措施。通過精準維修和悉心維護，讓發動機重新恢復良好的工作狀態，確保車輛的正常運行和性能表現 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）