汽車剎車片的制作材料豐富多樣，常見的有石棉（基本淘汰）、半金屬、少金屬、NAO配方、陶瓷、NAO陶瓷等類型。石棉曾因優良耐熱與摩擦性能被使用，卻因致癌性遭棄用。半金屬剎車片耐熱性佳，適用于高速重負荷制動。NAO配方剎車片耐磨且噪音控制好，適合日常駕駛。陶瓷剎車片則具備噪音小、對剎車碟損傷小等優勢。不同材料各有特性，以滿足多樣的制動需求 。

半金屬剎車片是較為常見的一種類型，它由鋼、銅、鉛、石墨等混合制成。這種材質的剎車片耐熱性良好，單位面積吸收功率高，導熱系數也較大。這使得它能夠很好地適應汽車在高速行駛以及重負荷運行時的制動工況要求。然而，它也存在一些不足，比如剎車時產生的噪音較大，并且對剎車碟的磨損相對明顯 。

少金屬剎車片同樣屬于金屬材質剎車片的范疇。相較于半金屬剎車片，少金屬剎車片的金屬含量有所不同，它在具備一定金屬特性帶來的優勢時，在噪音和對剎車碟磨損方面的表現，與半金屬剎車片會有所差異，不過同樣在制動性能上有不錯的發揮，能為車輛提供可靠的制動保障。

NAO配方剎車片，包含一定金屬材質及多種纖維。這種獨特的材料配方讓它擁有耐磨的特性，在日常使用中能夠保持較長的使用壽命。同時，它在噪音控制方面表現出色，能為駕駛者帶來安靜舒適的駕駛體驗，因此特別適合日常駕駛場景，滿足人們在城市道路等常規路況下頻繁剎車的需求。

陶瓷剎車片近年來越來越受到關注。它最大的特點就是沒有金屬成分，由陶瓷纖維、有機樹脂和其他填料混合而成。陶瓷剎車片在制動過程中產生的噪音非常小，對剎車碟的損傷也極小，這不僅延長了剎車碟的使用壽命，也提升了整個制動系統的穩定性。而且，在高溫環境下，它的摩擦系數依然能夠保持穩定，同時還具備良好的耐磨性，無論是在激烈駕駛還是長時間制動的情況下，都能展現出可靠的制動性能。

NAO陶瓷剎車片結合了NAO配方和陶瓷材料的優點，既有著NAO配方帶來的耐磨、低噪音特性，又具備陶瓷材料對剎車碟友好、高溫性能穩定的優勢，進一步優化了制動效果，為車輛提供更為卓越的制動性能 。

此外，還有粉末冶金型、碳纖維型等剎車片材料。粉末冶金型適用于高溫制動和傳動，使用壽命長，但價格高昂，剎車噪音大，產品較重且脆；碳纖維型性能出色，不過其高昂的成本限制了它的應用范圍。

總之，汽車剎車片的材料多種多樣，每種材料都有其獨特的性能特點和適用場景。這些不同材料的剎車片共同構建了豐富的汽車制動材料體系，滿足了各類汽車在不同使用環境和工況下的制動需求，為行車安全提供了堅實的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）