水箱里有空氣會出現發動機溫度迅速升高、水箱溫度上升、車內暖風不熱等癥狀。由于空氣的導熱性能遠低于水，其存在會使冷卻液不足、循環不暢，冷卻效果大打折扣，發動機易高溫報警甚至開鍋。同時，空氣會干擾水箱正常的排水和溫度調節，導致水箱溫度異常，還會造成氣阻影響冷卻液在車內的流通，致使暖風不熱。

具體而言，在發動機溫度方面，因為水箱里有空氣，會使得冷卻液無法充分有效地在發動機周圍循環流動。冷卻液本應承擔著吸收發動機產生的熱量并將其帶走的重要使命，可空氣的存在打破了這一良好的循環。就如同在一條原本順暢的河流中，突然出現了許多阻礙水流的巨石。冷卻液的量看似足夠，但實際參與循環散熱的部分卻因空氣占據空間而不足，發動機產生的熱量無法及時被帶走，溫度便會急劇上升。一旦溫度超過正常范圍，車輛的高溫報警系統就會啟動，提醒車主情況不妙。若這種高溫狀態持續下去，發動機甚至會出現開鍋的現象，就像燒開的水壺一樣，冷卻液會沸騰翻滾，這對發動機的損害極大，長時間如此，發動機的零部件可能會因過熱而變形、損壞，嚴重影響發動機的使用壽命。

水箱溫度也會出現異常癥狀。正常情況下，水箱能夠通過冷卻液的循環以及自身的散熱裝置，將溫度維持在一個穩定的范圍內。然而，當水箱里混入空氣后，這些空氣會像搗亂分子一樣，干擾冷卻液的正常循環路徑。冷卻液無法按照既定的路線順利地在水箱中流動，導致水箱的排水和溫度調節功能受到嚴重影響。水箱內的溫度就會不受控制地上升，這一異常情況還可能觸發車輛的故障檢測系統，使得發動機故障燈亮起。同時，發動機的怠速也會變得不穩定，因為發動機的工作狀態受到了冷卻系統異常的影響。另外，水箱內的空氣還可能導致水箱水位下降，這是因為在冷卻液循環過程中，空氣的存在使得冷卻液的流動變得紊亂，部分冷卻液可能會被擠出正常的循環路徑，從而導致水箱水位降低。而且，如果車輛配備了渦輪增壓器，水箱里的空氣還可能對其工作產生負面影響，使渦輪增壓器無法在最佳的溫度環境下工作，進而影響車輛的動力性能。

車內暖風不熱也是水箱有空氣常見的癥狀之一。汽車的暖風系統依賴于冷卻液的熱量傳遞。當水箱里有空氣時，防凍液會產生氣阻，這就如同在水管中設置了一道屏障，冷卻液無法順暢地在暖風水箱中流動。暖風水箱不能充分吸收冷卻液攜帶的熱量，自然也就無法為車內提供足夠的溫暖空氣，導致車內暖風不熱。想象一下，在寒冷的冬天，本應溫暖如春的車內卻暖風不足，那該是多么糟糕的體驗。

此外，在添加防凍液時，如果水箱里有空氣，也會出現異常情況。正常情況下，將防凍液加滿后，它能夠在發動機中以正常的速率循環流動，為發動機提供良好的冷卻保護。但當水箱里存在空氣時，這些空氣會阻礙防凍液的正常流通，使得防凍液無法順利地充滿整個冷卻系統。即便你已經將水箱加滿了防凍液，可由于空氣的干擾，防凍液在發動機里的循環并不順暢，車輛很快就會出現高溫警報，讓你誤以為是防凍液添加不足或者冷卻系統存在其他嚴重問題。

綜上所述，水箱里有空氣會給車輛帶來諸多不良癥狀，涉及發動機溫度、水箱溫度、車內暖風以及防凍液添加等多個方面。這些癥狀不僅影響駕駛的舒適性，更可能對車輛的性能和壽命造成潛在威脅。因此，一旦發現車輛出現上述癥狀，應及時檢查水箱是否存在空氣，并進行相應的處理，以確保車輛的冷卻系統能夠正常工作，保障車輛的安全穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）