汽車剎車鼓發(fā)熱可能是正常現(xiàn)象，也可能存在問題。正常行駛時(shí)，剎車鼓與剎車片摩擦?xí)a(chǎn)生熱量，出現(xiàn)一定程度的發(fā)熱屬于正常。但如果發(fā)熱異常，比如還伴有異味、明顯的焦糊味，或是在未頻繁使用剎車時(shí)也過熱，那可能是制動(dòng)分泵回油不暢、制動(dòng)鼓彈簧故障等問題導(dǎo)致。日常用車時(shí)要多留意，若不確定狀況是否正常，可前往專業(yè)維修店檢查。

具體來說，制動(dòng)分泵回油情況不好造成制動(dòng)拖滯，這是導(dǎo)致剎車鼓異常發(fā)熱的一個(gè)常見原因。當(dāng)制動(dòng)分泵不能正常回油時(shí)，剎車片會(huì)持續(xù)與剎車鼓保持一定的接觸壓力，相當(dāng)于一直在進(jìn)行制動(dòng)動(dòng)作，這樣一來，剎車鼓就會(huì)不斷地產(chǎn)生熱量，而且無法正常散發(fā)，進(jìn)而出現(xiàn)異常發(fā)熱的現(xiàn)象。遇到這種情況，為了安全和車輛的正常運(yùn)行，必須停止行駛，對(duì)車輛制動(dòng)分泵進(jìn)行檢修，確保其回油順暢。

頻繁踩剎車也是剎車鼓發(fā)熱的一個(gè)重要因素。在行車過程中，如果對(duì)踩剎車過于頻繁，剎車鼓與剎車片之間就會(huì)頻繁地發(fā)生摩擦。每一次摩擦都會(huì)產(chǎn)生熱量，頻繁的摩擦使得熱量快速積累，最終導(dǎo)致剎車鼓過熱。這種頻繁剎車的行為，不但容易造成制動(dòng)盤過熱損壞制動(dòng)盤，還可能對(duì)汽車輪胎、啟動(dòng)和自動(dòng)變速器等其他部件造成損壞。所以在車輛行駛時(shí)，盡量避免頻繁剎車，保持合理的駕駛習(xí)慣，這樣既能保護(hù)剎車系統(tǒng)，也有助于延長(zhǎng)車輛其他部件的使用壽命。

此外，制動(dòng)鼓彈簧損壞或其他故障，導(dǎo)致剎車片不回位，也會(huì)讓剎車鼓出現(xiàn)異常發(fā)熱。正常情況下，制動(dòng)鼓彈簧會(huì)在剎車結(jié)束后，將剎車片拉回初始位置，使剎車片與剎車鼓分離，停止制動(dòng)作用。一旦彈簧出現(xiàn)問題，剎車片就會(huì)一直與剎車鼓貼合，產(chǎn)生持續(xù)的摩擦，使得剎車鼓不斷發(fā)熱。還有制動(dòng)調(diào)整不當(dāng)，比如剎車鼓與剎車片之間的間隙設(shè)置不合理，過緊的間隙同樣會(huì)導(dǎo)致兩者長(zhǎng)時(shí)間接觸摩擦，進(jìn)而引發(fā)剎車鼓發(fā)熱。

剎車鼓本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也決定了它在使用過程中容易發(fā)熱。鼓式剎車系統(tǒng)是一個(gè)相對(duì)密閉的空間，這種結(jié)構(gòu)不利于熱量散發(fā)，與通風(fēng)性較好的碟式剎車相比，鼓式剎車更容易產(chǎn)生熱衰減，也就是隨著剎車鼓溫度的升高，其制動(dòng)性能會(huì)有所下降。

總之，汽車剎車鼓發(fā)熱需要仔細(xì)判斷。正常的發(fā)熱無需過于擔(dān)心，但出現(xiàn)異常發(fā)熱狀況時(shí)，一定要及時(shí)排查原因并進(jìn)行處理，這樣才能確保車輛剎車系統(tǒng)的安全可靠，保障我們的行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）