調整三缸發動機氣門并不簡單，需要多步操作。首先要轉動曲軸找出發動機工作順序，不同三缸發動機工作順序有別。接著把曲軸轉到特定氣缸的壓縮上止點，比如三缸壓縮上止點時，第三缸處于該狀態，其他氣門關閉，可調整進排氣門。之后轉動曲軸360度到三缸排氣上止點。此外還有逐缸調整法等多種方式。具體因發動機型號而異，操作前需參考維修手冊 。

在采用逐缸調整法時，需要先轉動曲軸來判斷做工順序，之后按照做工順序將曲軸轉到各缸的壓縮上止點，進而調整各缸的進排氣門，最后仔細檢查各缸的調整情況。這種方法相對較為直觀，只要耐心按照步驟操作，就能較好地完成氣門調整。

另一種常用的方法是“雙排不進”法。先轉動曲軸找出發動機的做工順序，假設做工順序是1、3、2 。當轉動曲軸到達一缸壓縮上止點時，一缸的兩個氣門都處于關閉狀態，此時便可以調整一缸的進排氣門。而二缸處于進氣行程，進氣門是打開的，所以只能調整排氣門；三缸屬于排氣行程，排氣門打開，只能調整進氣門。接著再轉動曲軸360度到一缸排氣上止點，此時就可以調整剩余所有尚未調整的氣門，調整結束后同樣要進行全面檢查。

在實際操作過程中，還有一些細節不容忽視。首先要確保發動機固定在合適的支架上，將連接部件都拆卸下來，然后找到氣門室蓋并打開，讓氣門室和凸輪軸暴露出來。接著找到氣門調整螺絲，使用扳手將其擰松。為了防止氣門移動，可以用氣門芯工具從火花塞孔插入，使其碰到氣門桿。之后，就要檢查氣門間隙了，多數發動機建議的氣門間隙在0.05 - 0.15毫米之間，如果間隙不合適，就需要用扳手擰螺絲來改變間隙，調整好后再將其鎖緊。按照這樣的步驟，逐個對氣門進行調整，直到所有氣門都調整完畢。

完成上述操作后，重新安裝氣門室蓋和相關部件，將發動機組裝好。最后不要忘記檢查氣門的運動是否正常，這一步至關重要，它關系到發動機能否正常運行。

總之，三缸發動機氣門的調整需要嚴謹對待，每一個步驟都關乎著發動機后續的運行狀況。無論是確定發動機工作順序，還是調整氣門間隙，亦或是最后的檢查環節，都要做到精準無誤。不同型號的三缸發動機在調整方法上可能會存在細微差別，因此在操作前一定要查閱發動機制造商提供的維修手冊，嚴格按照指導進行操作。要是對操作過程存在疑慮，最好咨詢專業技術人員或者前往維修服務中心，確保氣門調整工作順利完成，讓發動機保持良好的工作狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）