副氧傳感器的作用十分關(guān)鍵，它能檢測排氣中的氧濃度，并向 ECU 發(fā)出反饋信號，以此控制噴油器噴油量，將混合氣空燃比控制在理論值附近，還能在前氧傳感器損壞時進行補充控制。它就像汽車的“環(huán)保衛(wèi)士”與“應急助手”，不僅能助力發(fā)動機精準調(diào)控燃燒，降低尾氣排放，還能在關(guān)鍵傳感器故障時保障系統(tǒng)穩(wěn)定運行，為汽車的良好工況保駕護航 。

在汽車的運行過程中，發(fā)動機的燃燒情況直接影響著尾氣排放以及燃油的使用效率。副氧傳感器如同一位敏銳的“觀察者”，密切監(jiān)測著排氣中氧的濃度。當它檢測到排氣中的氧濃度發(fā)生變化時，會迅速將這一信息轉(zhuǎn)化為電信號，發(fā)送給汽車的電子控制單元（ECU）。

ECU接收到這個反饋信號后，就如同一位經(jīng)驗豐富的“指揮官”，根據(jù)信號的內(nèi)容來精確地控制噴油器的噴油量。通過這種方式，能夠確保發(fā)動機內(nèi)的混合氣空燃比始終維持在理論值附近。如此一來，發(fā)動機的燃燒過程得以優(yōu)化，燃料得以更充分地燃燒，從而減少了有害氣體的排放，讓汽車的尾氣排放更加環(huán)保，符合嚴格的環(huán)保標準。

更為重要的是，副氧傳感器還具備強大的“應急”能力。在汽車的傳感器系統(tǒng)中，前氧傳感器承擔著主要的監(jiān)測任務。然而，當這個“主力隊員”不幸出現(xiàn)故障時，副氧傳感器便挺身而出，發(fā)揮其補充控制的作用。它能夠暫時接替前氧傳感器的部分工作，確保發(fā)動機的控制系統(tǒng)依然能夠正常運行，不至于因為前氧傳感器的故障而陷入混亂，保障了汽車在一定程度上能夠繼續(xù)穩(wěn)定行駛，為車主爭取到足夠的時間去維修車輛。

此外，副氧傳感器還能夠?qū)θ呋鞯霓D(zhuǎn)化效率進行監(jiān)測。三元催化器的作用是將尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，而副氧傳感器可以通過檢測催化器前后的氧濃度變化，來判斷催化器是否正常工作，是否達到了應有的轉(zhuǎn)化效率。

綜上所述，副氧傳感器對于汽車來說意義重大。它從多個方面保障了汽車的性能與環(huán)保指標，不僅在日常運行中精確調(diào)控發(fā)動機的燃燒，降低尾氣排放，還在關(guān)鍵部件出現(xiàn)故障時起到了應急保障的作用，同時對三元催化器的工作情況進行有效監(jiān)測。它雖然看似只是一個小小的部件，但卻在汽車的整體運行中扮演著不可或缺的重要角色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）