手剎不靈可能是多種因素共同作用的結果。一方面，長期頻繁使用手剎，會使鋼絲產生塑性變形、部件磨損，導致效能下降；另一方面，駕駛員錯誤的操作習慣，像經常手剎拉滿、起步不松手剎等，也會損害手剎系統。此外，后輪剎車片過度磨損、手剎拉線變形松弛、制動液不足以及手剎系統本身故障等，都可能致使手剎不靈。需多方面排查原因，保障行車安全 。

長期頻繁使用手剎對其性能有著不可忽視的影響。手剎專業稱呼為輔助制動器，通過鋼絲拉線連接到后制動蹄來實現制動。在日復一日的使用過程中，鋼絲會逐漸產生不可恢復的塑性變形。這就如同橡皮筋，反復拉伸后，彈性會越來越差，無法恢復到最初的狀態。手剎的鋼絲也是如此，塑性變形使其對制動蹄的拉力減弱，制動效用降低，同時制動行程增加。而且，手剎系統中的各個部件，如剎車片、剎車鼓、拉線等，在頻繁的摩擦和拉扯下，磨損也會不斷加劇。部件的磨損會破壞原有的精密配合，使得手剎的制動效果大打折扣。

駕駛員錯誤的操作習慣是導致手剎不靈的另一個關鍵因素。有些駕駛員習慣在停車時將手剎拉到最滿，這種做法看似能讓車輛停得更穩，但實際上會使手剎的彈簧及拉線承受過大的壓力，久而久之，彈簧和拉線的復位能力下降，甚至發生變形。想象一下，彈簧就像一個有彈性的小零件，過度拉伸后就失去了原本的彈性，無法正常工作。另外，在坡道停車時只依賴手剎，這無疑給手剎帶來了巨大的負擔，手剎長時間處于緊繃狀態，加速了部件的損耗。還有，起步時忘記松手剎，車輛在行駛過程中，手剎與剎車盤持續摩擦，不僅會磨損剎車盤，還會讓手剎拉線變松，影響手剎的正常使用。

除了使用頻率和操作習慣，車輛自身部件的狀況也會影響手剎的性能。后輪剎車片在長期使用后，會逐漸磨損變薄。當剎車片磨損到一定程度，其與剎車盤之間的摩擦力就會減小，手剎的制動效果自然會受到影響。就好比鞋子的鞋底磨平了，走路就容易滑倒一樣。同時，手剎拉線在長期使用后也可能出現變形、松弛甚至斷裂的情況。手剎拉線就如同手剎系統的“神經”，一旦出現問題，手剎的指令就無法準確傳達，導致制動失效。另外，制動液不足也可能導致手剎不靈。制動液在整個制動系統中起著傳遞壓力的重要作用，如果制動液不足，壓力傳遞就會受到影響，進而影響到手剎的制動效果。

手剎系統本身出現故障也是導致手剎不靈的重要原因之一。手剎系統包含多個復雜的部件和精密的結構，任何一個環節出現問題，都可能引發手剎故障。例如，手剎拉柄行程過大，這意味著拉柄在拉動時，無法有效地帶動鋼絲拉線，從而影響到制動蹄的動作，導致手剎制動效果不佳。再如，剎車分泵出現卡死等故障，也會使手剎無法正常工作。

總之，手剎不靈是由多種因素造成的，涉及到使用頻率、操作習慣、部件磨損以及系統故障等多個方面。了解這些原因后，我們在日常使用車輛時，要養成良好的操作習慣，定期檢查車輛部件狀況，及時發現并解決潛在問題，以確保手剎系統始終處于良好的工作狀態，為行車安全提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）