發動機里的瓦指的是發動機曲軸軸承和連桿軸承，因其形狀似瓦片狀而得名。其中，曲軸和發動機缸體接觸的墊片為大瓦，連桿和曲軸接觸的墊片是小瓦。它們通常由鋁鋅合金制成，作為滑動軸承，能為曲軸提供支撐。軸瓦關鍵部位涂有耐磨材料，與曲軸接觸精確度高，可保證發動機平穩運行，對發動機的穩定運轉起著重要作用 。

滑動軸承由整體式徑向滑動軸承、對開式徑向滑動軸承以及止推滑動軸承組成。整體式徑向滑動軸承包含軸承座、整體軸套、油孔、螺紋孔；對開式徑向滑動軸承則有軸承座、軸承蓋、雙頭螺紋孔、油孔、油槽、剖分式軸瓦；止推滑動軸承由軸承座、止推軸頸構成，且止推滑動軸承又分空心式、單環式和多環式，這三種滑動軸承常用于高速重載的場合。并且滑動軸承主要應用于低速、重載領域，像工程機械、海洋設備、水利工程、航空航天、鐵路等都有它的身影。和滾動軸承相比，滑動軸承有著承載力高、抗震性好、工作平穩可靠、噪音小、壽命長等諸多優點。

軸瓦相當于軸承，負責同一軸心上兩個部件的不同方向轉動。它有進油孔，依靠機油飛濺滲透來實現潤滑。在發動機運轉過程中，機油會不斷地循環流動，一部分機油會飛濺到軸瓦上，為其提供必要的潤滑和冷卻。大小軸瓦的關鍵部位也就是接觸面，都涂有耐磨材料，這極大地提升了軸瓦的耐磨性能，使其能夠承受曲軸高速旋轉時產生的巨大壓力和摩擦力。同時，軸瓦與曲軸接觸的精確度極高，確保了兩者之間的配合間隙恰到好處，從而讓發動機能夠平穩順暢地運行。

而且軸瓦比滾珠式滾動軸承在耐磨性、抗沖擊以及抗震方面都具備很大優勢，安裝起來也更為方便。在發動機的長期使用過程中，軸瓦要經受各種復雜工況的考驗，良好的耐磨性能夠保證軸瓦在長時間運轉后依然保持穩定的性能；強大的抗沖擊和抗震能力則能讓發動機在面對顛簸路面或高負荷運轉時，依然正常工作。

發動機里的瓦，作為發動機中的重要部件，通過合理的設計、優質的材料以及精確的制造工藝，為發動機的穩定運行提供了堅實的保障。它獨特的結構和性能特點，使得發動機能夠在各種工況下可靠地工作，成為了發動機不可或缺的一部分，對發動機的性能和壽命有著至關重要的影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）