汽車芯片是車輛的集成電路，相當于汽車的“大腦”，負責計算和控制汽車的各個單元與整個車輛系統。它主要分為功能芯片、功率半導體、傳感器這三大類。功能芯片保障眾多系統正常運行，功率半導體負責功率轉換，傳感器則收集運行數據。不同類型的汽車芯片各司其職，共同協作，讓汽車的各項功能得以實現 ，對汽車的正常運轉起著關鍵作用。

功能芯片，也被稱為“微控制單元（MCU）”，它宛如汽車的“智慧中樞”。在汽車內部，眾多系統功能得以有條不紊地運行，都離不開功能芯片的“指揮” 。無論是汽車的發動機控制系統，精準調節燃油噴射與點火時機，確保發動機高效穩定運轉；還是制動防抱死系統（ABS），實時監控車輪轉速，防止車輪抱死，保障行車安全；亦或是如今備受矚目的自動駕駛系統，處理各種復雜的路況信息，做出精確的決策與指令，功能芯片都在其中扮演著不可或缺的角色。車輛控制系統里各子功能項背后的控制器內部，都有功能芯片在默默發揮作用，是它讓這些系統的每一個細微功能都能得以實現。

功率半導體，它的作用就像是汽車的“能量調度師”。主要應用于汽車多個系統，在傳統燃油汽車和新能源汽車不同領域都占據著關鍵地位。在傳統燃油汽車中，它參與到諸如發動機點火系統、汽車音響系統等不同功能模塊的供電環節，確保這些系統能夠獲得穩定且合適的電能供應。而在新能源汽車領域，其重要性更是不言而喻。從電池管理系統，精確控制電池的充放電過程，延長電池使用壽命，到電機控制系統，實現對電機的高效驅動，功率半導體都發揮著關鍵作用，通過精準的功率轉換，讓電能在汽車的各個部件間合理分配與使用。

傳感器，堪稱汽車的“感知觸角”，是汽車電腦系統的輸入機構。它時刻保持警惕，敏銳地捕捉汽車運行過程中的各種信息。汽車的速度、加速度、胎壓、溫度、濕度等各種數據，都被傳感器一一察覺，并將這些數據轉化為電信號，如同信使一般，準確無誤地傳送給汽車的計算機系統。像是安裝在車輪上的胎壓傳感器，實時監測輪胎氣壓，一旦氣壓異常，便迅速將信號傳遞給行車電腦，提醒駕駛員及時處理，保障行車安全；還有用于各種雷達的傳感器，能夠精確探測周圍物體的距離、速度和方位，為自動駕駛系統提供關鍵的環境信息，讓汽車提前做出響應，避免碰撞事故的發生。

傳統制造一輛標準汽車大約需要500 - 600個芯片，而到了2021年，每輛汽車平均所需芯片數量增長到1000多個。對于一輛性能優異的新能源汽車來說，更是可能需要大約2000顆芯片。這些芯片數量的變化，不僅反映了汽車技術的不斷進步與創新，更凸顯了汽車芯片在現代汽車工業中的重要性與日俱增。總之，汽車芯片雖小，卻承載著汽車運行的核心功能，是推動汽車行業不斷向前發展的關鍵力量，它們的協同運作，讓汽車成為一個智能化、高效能的移動交通工具。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）