發(fā)動機抖動原因多樣，涵蓋燃油、點火、空氣、支撐等多個系統(tǒng)。燃油系統(tǒng)的噴油器堵塞、濾清器問題會致燃油供應(yīng)異常，影響燃燒而抖動；點火系統(tǒng)中，火花塞老化、點火線圈故障等使點火不良，引發(fā)抖動；空氣流量傳感器故障、濾清器污染限制空氣進入，破壞空燃比，也會造成抖動；發(fā)動機支撐墊老化破裂，無法有效緩沖，同樣會導(dǎo)致發(fā)動機抖動 。

除了上述這些常見原因，發(fā)動機抖動還有其他多種因素。在發(fā)動機的機械部分，如果活塞環(huán)出現(xiàn)磨損，會導(dǎo)致氣缸的壓縮不足，使得發(fā)動機的動力輸出不穩(wěn)定，進而引發(fā)抖動。而氣門正時機構(gòu)若出現(xiàn)延遲或錯亂等問題，也會影響發(fā)動機正常的進氣和排氣過程，導(dǎo)致燃燒不充分，讓發(fā)動機產(chǎn)生抖動現(xiàn)象。

發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)也不容忽視，冷卻液溫度傳感器一旦發(fā)生故障，會導(dǎo)致發(fā)動機的溫度出現(xiàn)過熱或者過冷的情況。發(fā)動機在異常的溫度環(huán)境下工作，其內(nèi)部的零部件膨脹系數(shù)會發(fā)生變化，從而破壞了原有的配合精度，最終造成發(fā)動機抖動。

排氣系統(tǒng)方面，排氣管若是堵塞或者出現(xiàn)漏洞，會影響廢氣的正常排出，使發(fā)動機的背壓發(fā)生改變，這會對發(fā)動機的工作循環(huán)產(chǎn)生負面影響，引發(fā)抖動。氧傳感器出現(xiàn)故障時，它無法準(zhǔn)確監(jiān)測排氣中的氧含量，從而使發(fā)動機控制單元不能精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)噴油量，導(dǎo)致空燃比失調(diào)，引起發(fā)動機抖動。

省油器故障同樣會帶來抖動問題，當(dāng)它出現(xiàn)故障時，會導(dǎo)致燃油噴射量不足，使得發(fā)動機得不到足夠的能量，運轉(zhuǎn)也就變得不穩(wěn)定起來。

另外，發(fā)動機電氣部分控制紊亂也會讓發(fā)動機出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。比如廢氣再循環(huán)閥、碳罐電磁閥等開啟時間錯誤，就會造成發(fā)動機進氣量異常，進而影響燃燒效果，出現(xiàn)怠速忽高忽低，甚至有時還會發(fā)不住車而熄火。還有，如果燃油品質(zhì)不佳，其中可能含有雜質(zhì)或者水分，導(dǎo)致燃燒不充分，不僅會讓發(fā)動機加速時動力輸出變差，還會伴隨著嘩嘩聲，同時發(fā)動機也會出現(xiàn)抖動。

總之，發(fā)動機抖動是一個復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，都可能引發(fā)發(fā)動機抖動。當(dāng)遇到發(fā)動機抖動的情況時，需要仔細排查各個可能的原因，才能準(zhǔn)確找到問題所在并進行妥善解決，以確保發(fā)動機能夠正常穩(wěn)定地運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）