發動機結冰時，切勿強行啟動車輛，可采用如用不超60度熱水潑發動機底殼、打開引擎蓋曬太陽、更換凝固點更低的機油、使用專用加熱棒加熱等方法處理。發動機結冰多在低溫環境出現，冷卻系統水分或發動機艙濕度問題都可能引發。這些處理方法能有針對性地應對結冰狀況，幫助融化冰塊，保障發動機后續正常運轉。

首先來說用不超60度熱水潑發動機底殼這一方法。將適量熱水輕輕潑灑在發動機底殼，熱量能快速傳遞，促使冰塊逐步融化。不過操作時要小心，熱水溫度不宜過高，否則可能對發動機部件造成損傷，而且要避免水濺到發動機的電器部件上，以防短路故障。

打開引擎蓋讓發動機曬太陽也是個不錯的辦法。把車輛停在陽光充足之處，打開引擎蓋，讓發動機充分暴露在陽光下，利用太陽的熱量加速冰塊融化。此方法較為自然環保，但受天氣和時間限制較大，如果是陰天或者急需用車時，就不太適用了。

及時更換凝固點更低的機油，這一步十分關鍵。低溫環境下，普通機油的流動性會變差甚至凝固，更換成凝固點更低的油品，能確保發動機各部件得到良好潤滑，防止因油品凝固導致的部件磨損，有助于防止油品在低溫下凝固，從根源上減少發動機結冰帶來的潛在危害。

使用發動機自帶專用加熱棒加熱發動機，這種方式簡單又高效。按照正確的操作流程使用加熱棒，能均勻地對發動機進行加熱，快速融化冰塊。但前提是車輛必須配備這種專用加熱棒，若沒有，則無法采用此方法。

此外，還有一些其他輔助方法。比如用熱毛巾敷，在室內打開引擎蓋，用熱毛巾熱敷發動機，能讓結冰部分慢慢融化；用棉車衣覆蓋，給引擎蓋蓋上棉衣，不僅可以保暖，還方便下次用車時清理積雪；要是發動機凍結程度比較輕，讓發動機怠速運轉并加蓋保溫套，也能解決問題 。

發動機結冰后，我們有多種有效的處理方法可供選擇。每種方法都有其特點和適用場景，在實際遇到發動機結冰情況時，要根據具體狀況靈活選用合適的方法，快速且妥善地解決問題，讓發動機恢復正常運轉，保障我們的出行安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）