可以換一個(gè)輪胎，但有諸多要點(diǎn)需留意。汽車(chē)輪胎的更換并非簡(jiǎn)單之事，換單條輪胎時(shí)，要將其安裝在非驅(qū)動(dòng)輪上，確保同軸輪胎同型號(hào)、同品牌、同花紋；新輪胎的規(guī)格需與原車(chē)裝配輪胎完全一致，載重指數(shù)和速度級(jí)別要大于或等于原配輪胎。同時(shí)，日常也要關(guān)注輪胎的磨損及使用年限，適時(shí)更換。如此，才能保障行車(chē)的安全與穩(wěn)定 。

首先，安裝位置至關(guān)重要。對(duì)于前驅(qū)車(chē)而言，應(yīng)把新輪胎放置在后輪；后驅(qū)車(chē)則相反，將新輪胎安裝在前輪。這是因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪在行駛過(guò)程中，左右輪胎的磨損程度不一致，若將新輪胎安裝在驅(qū)動(dòng)輪上，會(huì)導(dǎo)致左右輪胎抓地力不同，極易出現(xiàn)跑偏或甩尾等危險(xiǎn)情況，嚴(yán)重影響行車(chē)安全。

其次，輪胎的規(guī)格必須嚴(yán)格匹配。新輪胎的尺寸、結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)廠(chǎng)家以及花紋等各個(gè)方面，都要與原車(chē)裝配輪胎一模一樣。而且同一車(chē)軸上的輪胎，不僅規(guī)格、結(jié)構(gòu)、廠(chǎng)家、花紋要相同，載重指數(shù)和速度級(jí)別也必須保持一致。特別是當(dāng)只更換一條輪胎時(shí)，新胎花紋溝槽深度務(wù)必與同一軸上另一條輪胎接近，這樣才能有效避免車(chē)輛出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。替換輪胎的載重指數(shù)要大于或等于原配輪胎的載重指數(shù)，速度級(jí)別亦是如此，以此來(lái)保障車(chē)輛行駛的安全性和穩(wěn)定性。

再者，了解輪胎的更換周期也很關(guān)鍵。通常情況下，輪胎使用3至5年或者行駛4至6萬(wàn)公里就需要進(jìn)行更換。如果使用2至3年后，輪胎側(cè)面出現(xiàn)細(xì)小裂紋，或者使用年限超過(guò)5年且側(cè)面有大量裂紋，也需要及時(shí)更換輪胎。另外，通過(guò)輪胎側(cè)壁三角形標(biāo)志找到胎冠溝槽突起，當(dāng)輪胎實(shí)際磨損極限小于1.6毫米時(shí)，同樣需要更換輪胎。

最后，不同的行駛里程和車(chē)況也會(huì)影響換胎決策。若新車(chē)?yán)锍滩欢?，僅有一個(gè)輪胎出現(xiàn)問(wèn)題，那么可以只更換有問(wèn)題的輪胎；但如果車(chē)輛已經(jīng)行駛了幾萬(wàn)公里，這種情況下最好更換一對(duì)輪胎。倘若維修店沒(méi)有相同的輪胎，短時(shí)間行駛的話(huà)可以更換一個(gè)輪胎，但長(zhǎng)時(shí)間行駛則建議更換兩個(gè)輪胎。

總之，單獨(dú)更換一個(gè)輪胎雖然可行，但需要充分考慮諸多因素。從輪胎的安裝位置、規(guī)格匹配，到更換周期以及不同車(chē)況下的決策，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎著行車(chē)安全。只有全面了解并嚴(yán)格遵循這些要點(diǎn)，才能讓我們?cè)诟鼡Q輪胎后，繼續(xù)安心、順暢地駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）