普通輪胎合適的厚度因部位而異，胎冠厚度大約在 13mm 左右，胎側厚度約為 5mm 左右。胎冠作為與地面直接接觸的部分，較厚的設計能保障良好的抓地力、耐磨性與支撐性，確保行車安全與操控性能；胎側相對較薄，主要起到緩沖減震的作用，5mm 左右的厚度能在保證一定強度的同時，給予車輛行駛時必要的緩沖。

更具體來說，胎冠的13mm左右厚度中，胎冠花紋深度約為7mm ，胎冠自身厚度約為6mm。胎冠花紋的存在至關重要，它能在不同的路面狀況下，如潮濕、干燥等，有效地排水防滑，增加輪胎與地面的摩擦力，讓車輛可以穩定地起步、剎車和轉向。而胎冠自身的6mm厚度，則是保障輪胎整體結構穩固的關鍵部分，能夠承受車輛行駛過程中來自路面的各種壓力和沖擊力。

至于胎側的5mm厚度，這是經過精心設計的。當車輛行駛在顛簸的路面上，或者經過減速帶、坑洼時，胎側就像一個靈活的彈簧，憑借自身的厚度和材質特性，吸收和分散震動，減少對車內駕乘人員的影響，提升乘坐的舒適性。同時，這個厚度也能保證胎側在車輛轉彎、加速等操作時，不會因為過度變形而影響輪胎的正常使用和壽命。

此外，不同類型的車輛，其輪胎厚度也會有所差異。例如越野車用輪胎胎壁厚度在20mm左右，胎壁花紋深14mm、胎壁厚6mm，胎側厚10mm。這是因為越野車經常要面對復雜惡劣的路況，更厚的輪胎能夠更好地適應極端環境，提供更強的支撐和保護，防止輪胎輕易受損。

普通輪胎各部位合適的厚度都是基于車輛的安全、性能以及舒適性等多方面因素綜合考量的結果。了解這些厚度數據，不僅有助于我們在選擇輪胎時做出更合適的決策，還能讓我們更加關注輪胎的狀態，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）