寶馬 X3 啟動時聲音大，主要是多種正常設計與冷啟動因素共同作用的結果。一方面，X3 采用的 N20 發動機噴油嘴和缸體內部高壓泵工作時聲音較大，雙排氣管有一條帶閥門，低速時關閉使怠速提高。另一方面，冷啟動時發動機溫度未達最佳，機油沉積潤滑不足，需高怠速運轉，這些都會導致啟動聲音較大。不過，通常十幾秒后聲音就會變小。

先來說說發動機相關的因素。N20發動機本身的噴油嘴在啟動瞬間的工作聲音就較為明顯，與此同時，缸體內部配備的高壓泵，在啟動階段也會發出較大聲響。這兩個部件協同工作時所產生的聲音，就成為了啟動時較大聲響的一部分。

再看看排氣系統。寶馬X3獨特的雙排氣管設計，其中一條排氣管加裝了閥門。在車輛啟動以及低速行駛狀態下，這個閥門處于關閉狀態。這就使得排氣路徑相對變窄，從而導致發動機的怠速升高，進而產生較大的啟動聲音。但這種設計并非只是為了制造聲響，而是有著更深層次的考量，它在一定程度上有助于車輛在特定工況下更好地發揮性能。

冷啟動也是不可忽視的重要因素。發動機的最佳工作溫度大約在90度左右，而在冷啟動時，發動機的溫度遠遠低于這個數值。此時，機油因為低溫的緣故，大多沉積在油底殼，無法迅速有效地對發動機的各個部件進行充分潤滑。為了確保發動機能夠順利啟動并穩定運轉，車輛的控制系統會提高發動機的怠速，讓發動機以較高的轉速運轉，從而使得聲音變大。不過隨著發動機的運轉，溫度逐漸升高，機油開始在發動機內充分流動，潤滑效果變好，聲音也就會逐漸變小。

另外，二次空氣泵的壓氣聲音也是啟動聲音大的一個原因。冷啟動時，二次空氣泵開始工作，它產生的壓氣聲音也會讓啟動時的聲響增大。不過這種情況同樣是短暫的，隨著車輛啟動流程的推進，聲音就會漸漸消失。

需要注意的是，如果寶馬X3啟動時聲音異常大，或者聲音持續的時間過長，又或者伴有其他異常的聲響，如爆炸性聲響等，這就可能不是正常現象了，很有可能是配氣機構部件磨損或失調、發動機活塞連桿等部件損壞，甚至是啟動電池出現問題等原因導致的。此時，就需要及時將車輛送到專業的維修店進行檢查和維修。

總之，寶馬X3啟動時聲音大，在正常情況下是多種設計因素和冷啟動特性共同作用的結果，屬于正常現象，啟動后不久聲音就會減小。但如果出現異常情況，一定要重視起來，及時排查問題，以確保車輛的性能和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）