發動機進水后不能直接啟動，需經過一系列正確處理后才可嘗試啟動。水的不可壓縮性會干擾發動機正常燃燒過程，直接啟動極易損壞部件。應先拆掉火花塞、斷開噴油嘴插頭與油泵保險絲，啟動馬達排出氣缸內的水；檢查并更換各系統受污染的油液；清理發動機艙內電器連接部件的殘留液體。完成這些操作后，再嘗試啟動發動機。

首先，在拆掉火花塞、斷開噴油嘴插頭與油泵保險絲后，讓啟動馬達運轉來排出氣缸內的水。這一步至關重要，因為氣缸內的積水若不排出，直接啟動發動機，會對發動機內部的活塞、連桿等精密部件造成巨大的沖擊，嚴重時甚至會導致頂缸，使發動機面臨大修的局面。在這個過程中，如果發現發動機無法啟動，那就需要謹慎判斷是否已經出現了頂缸等嚴重問題。

接著，要仔細檢查各系統的油液情況。發動機進水后，很可能會導致油液受到污染，比如機油可能會呈現出乳白色，這就表明水已經與機油混合在一起了。一旦發現油液起沫或者變得渾濁，就需要及時進行更換，以保證各系統能夠正常運轉。因為受污染的油液無法為發動機等部件提供良好的潤滑和保護，繼續使用會加劇部件的磨損。

之后，用氣槍仔細清理發動機艙內電器連接部件的殘留液體。發動機艙內有眾多的電器連接部件，進水后殘留的液體可能會導致電路短路，進而損壞電子設備。所以，必須要確保這些連接部件干燥、清潔，保證電路系統能夠正常工作。

另外，當完成上述一系列操作后嘗試啟動發動機時，如果發動機順利啟動，也不能掉以輕心。此時需要進行路試，在路試過程中仔細聆聽發動機及車輛各部位是否有異常的響聲。一旦發現有異響，那就說明車輛可能還存在一些潛在的問題，需要進一步進行檢修，以確保車輛的安全性和可靠性。

總之，發動機進水后是一個復雜且需要謹慎處理的情況。每一個步驟都關乎著發動機能否正常啟動以及車輛后續的使用安全。按照正確的流程進行處理，才能最大程度地減少損失，保護發動機及車輛的整體性能，讓車輛能夠盡快恢復到正常的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）