發動機亮燈停車后發抖，原因可能是多方面的，包括節氣門過臟、噴油嘴積碳、點火系統故障、混合氣燃燒不良、油泵供油壓力異常、壓力傳感器問題、燃油質量不佳、發動機內部零件磨損等。節氣門和噴油嘴積碳過多，會影響進氣和噴油；點火系統故障會使點火不正常；混合氣燃燒不充分則動力不足；油泵等問題影響油壓；低質量燃油損害發動機；內部零件磨損破壞發動機正常工作秩序，這些都可能導致此現象出現 。

節氣門作為發動機進氣的咽喉要道，倘若積累了過多的污垢，就如同人在呼吸時被堵住了口鼻，進氣量會受到嚴重影響。進氣不順暢，空氣與燃油的混合比例便會失衡，發動機的燃燒過程無法正常進行，進而引發停車后的抖動現象。

噴油嘴積碳過多，同樣會對燃油噴射的精準度產生不良影響。積碳會改變噴油的形態和方向，使燃油不能均勻地噴灑在氣缸內，無法形成理想的混合氣。這就好比炒菜時調料沒有均勻散開，導致燃燒效果大打折扣，發動機自然會出現抖動。

點火系統的正常運作對于發動機的平穩運行至關重要。火花塞和點火線圈一旦出現故障，就無法在恰當的時機提供足夠強度的電火花，混合氣無法及時被點燃，或者燃燒過程變得紊亂。這種情況下，發動機就像一個節奏混亂的舞者，停車時出現抖動也就不足為奇了。

混合氣燃燒不好也是導致這一現象的重要因素。當空氣與燃油的混合比例不合適，或者燃燒環境不佳時，混合氣無法充分燃燒。未完全燃燒的混合氣不僅會使發動機的動力輸出受到影響，還會導致發動機工作不穩定，產生抖動。

油泵供油壓力不正常會直接影響到燃油能否順利地輸送到發動機內。如果供油壓力不足，燃油供應就會斷斷續續，無法滿足發動機正常運轉的需求；而供油壓力過高，又可能導致噴油過多，造成燃燒不充分。無論是哪種情況，都可能引發發動機亮燈和停車抖動。

壓力傳感器負責監測發動機內的各種壓力數據，并將其傳遞給汽車的控制系統。一旦壓力傳感器出現問題，傳遞給控制系統的信息就會不準確，控制系統基于錯誤的信息進行調節，必然會導致發動機的工作狀態出現異常，抖動也就隨之而來。

燃油質量的優劣對發動機的影響不容小覷。在不規范的加油站添加質量較差的燃油，其中可能含有過多的雜質、水分或不恰當的添加劑。這些不良成分會破壞發動機內部的正常燃燒環境，長期使用還可能對發動機的零部件造成損害，引發發動機故障燈亮起和停車抖動。

發動機內部的零件，如氣門、活塞環、連桿等，在長時間的使用過程中，可能會出現磨損或損壞。這些關鍵部件的問題會破壞發動機內部的機械平衡和正常的工作秩序，導致發動機的運轉變得不穩定，從而出現停車后抖動的現象。

綜上所述，發動機亮燈停車后發抖是一個較為復雜的問題，涉及多個方面的因素。當遇到這種情況時，車主應保持冷靜，不要驚慌。首先，可以自行檢查一些較為簡單的部件，如火花塞和點火線圈等。但如果問題依然存在，為了確保行車安全和車輛的正常性能，最好及時將車輛送到專業的汽修店，讓經驗豐富的維修師傅進行全面的檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）