奧迪Q5L的火花塞采用的是鉑金材質。鉑金具備高導電性、出色的耐熱性與耐腐蝕性，這使得火花塞能在高壓、高溫環境下穩定工作。在發動機內，火花塞需承受高達2000到3000℃的高溫，鉑金材質可確保其穩定釋放電火花，精準點燃氣缸中的混合氣體，提升發動機的燃燒效率，進而提高燃油經濟性，同時還能延長自身使用壽命，降低車輛維護成本。

不同年份和版本的奧迪Q5L，所配備的鉑金火花塞在具體規格型號上有所差異。比如2019年出廠的奧迪Q5L ，原配的NGK火花塞型號為PLFER7A8EG ，螺紋直徑14mm，螺紋長度26.5mm，套筒規格16mm，點火間隙0.8mm，熱值7，材質為雙鉑金；博世的FQ5NPP332S ，螺紋直徑同樣是14mm，螺紋長度26.5mm，套筒規格16mm，點火間隙0.7mm ，材質也是雙鉑金；冠軍的OE221/KEC6PYPB1 ，螺紋直徑14mm，螺紋長度26.5mm，套筒規格16mm，點火間隙0.8mm ，材質依舊是雙鉑金。

而對于20款奧迪Q5L DKU發動機40版本，原廠火花塞是NGK雙鉑金9483391898 ，其中91898是NGK銥鉑金的，兩款火花塞數值一樣，據說91898稍微耐用一點。在價格差不多的情況下，用戶可以考慮選擇91898，而且NGK公眾號也推薦DKU發動機更換91898 。關于火花塞的更換周期，4S店可能建議2萬公里更換，但實際上車輛開3萬公里再換也沒問題，具體更換時機車主可參考車輛使用說明書。

在汽車的運行過程中，火花塞扮演著至關重要的角色，它就像是發動機的“點火使者”。而奧迪Q5L選用鉑金材質的火花塞，無疑是為了讓這一“使者”能夠更加出色地完成使命。憑借鉑金材質諸多優異特性，火花塞可以精準點火，發動機得以高效穩定地運轉。無論是在日常城市道路的走走停停，還是在高速公路上的風馳電掣，鉑金材質的火花塞都能助力奧迪Q5L發揮出良好的性能，為駕駛者帶來順暢且可靠的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）