日產陽光發動機聲音大，原因可能是多方面的。比如氣門異響，冷車啟動時因機油未及時到達氣門產生“噠噠噠”聲，熱車后或消失，持續響可換更稠機油；發動機“回火”故障，因氣門積碳過多或配氣正時不當發出“噗噗噗”聲，需清洗積碳并調整；發動機缺缸，某一缸不點火多因火花塞或點火模塊故障。此外，機腳墊老化等也可能導致聲音異常。

除了上述原因之外，機腳墊老化或松脫也是一個不可忽視的因素。機腳墊，這個看似不太起眼卻至關重要的部件，通常安裝在發動機與車身中間，它就像一座堅固的橋梁，緊密地連接著車身和發動機，承擔著固定發動機的重要使命。然而，它更為關鍵的作用是緩沖減震，有效減少發動機運轉時傳遞到車身的震動和噪音。但隨著時間的推移和車輛行駛里程的增加，機腳墊會逐漸老化、磨損，其緩沖減震的性能也會大打折扣。這時，發動機運轉產生的震動就無法被有效削弱，從而導致發動機的聲音明顯增大，你可能會聽到一些異常的抖動聲或者沉悶的異響。

下護板螺絲松動也可能帶來發動機聲音大的問題。發動機下護板的螺絲如果出現松動，在車輛行駛過程中，下護板就會因為發動機的震動而產生晃動，進而發出各種嘈雜的聲音，這些聲音很容易被誤認為是發動機本身發出的較大噪音。所以，當發現發動機聲音異常時，不妨檢查一下下護板螺絲是否牢固，若有松動及時緊固或進行適當調整。

塑料件松動同樣不可小覷。發動機艙內有許多塑料件，像發動機蓋板、進氣管等。這些塑料件在車輛長期的行駛顛簸過程中，有可能會出現松動的情況。一旦松動，在發動機運轉時，它們就會隨著發動機的震動而相互碰撞或者晃動，產生各種各樣的雜音，使得發動機聲音聽起來明顯增大。此時，仔細檢查并緊固這些松動的塑料件，或許就能讓發動機的聲音恢復正常。

皮帶異響也是發動機聲音大的一個“潛在元兇”。汽車發動機中的皮帶，包括助力皮帶、發電機皮帶等，它們在發動機的運轉過程中起著至關重要的傳動作用。然而，隨著使用時間的增長和磨損，皮帶可能會出現老化、松弛或者表面磨損等問題。當皮帶出現這些狀況時，在運轉過程中就會產生異常的摩擦聲，這種尖銳或者沉悶的聲音會讓發動機聲音聽起來變得很大。遇到這種情況，一般需要更換皮帶或者調整其松緊度來解決問題。

還有發動機爆震這一情況。發動機爆震可能是由于發動機內部積碳過多，積碳會改變發動機內部的正常燃燒環境，使得混合氣在火花塞點火之前就自行燃燒，從而引發爆震。另外，使用不合格的燃油也可能導致發動機爆震。燃油的質量和性能不符合發動機的要求，就無法保證正常的燃燒過程，進而引起爆震，讓發動機發出異常的聲音。對于發動機爆震問題，通常需要清洗發動機內部的積碳，并更換符合要求的燃油來改善。

綜上所述，日產陽光發動機聲音大是由多種因素造成的。從氣門、發動機內部故障，到機腳墊、下護板螺絲等部件的狀況，以及皮帶、塑料件等的問題，都會對發動機聲音產生影響。當遇到發動機聲音異常增大的情況時，車主需要仔細排查可能的原因，必要時尋求專業維修人員的幫助，以確保車輛發動機能夠正常平穩地運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）