火花塞主要由絕緣體、接線螺桿、接線螺母、中心電極、外殼以及側(cè)電極組成，其作用是將脈沖高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花以點(diǎn)燃可燃混合氣。其中，絕緣體負(fù)責(zé)絕緣與導(dǎo)熱，電極間的火花間隙影響發(fā)動(dòng)機(jī)多項(xiàng)性能，導(dǎo)體玻璃密封劑保證導(dǎo)電與密封。火花塞雖小，卻在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行中扮演著至關(guān)重要的角色，是讓汽車得以順暢前行的幕后“功臣” 。

具體來看，絕緣體必須具備良好的絕緣性和導(dǎo)熱性，還要有較高的機(jī)械強(qiáng)度，能夠耐受高溫?zé)釠_擊和化學(xué)腐蝕。它如同一位忠誠的守護(hù)者，將電流與外界隔離開來，保證電流能夠按照既定的路線傳遞，同時(shí)又能及時(shí)將熱量散發(fā)出去，維持火花塞的正常工作溫度。

而火花塞電極包括中心電極和側(cè)電極，兩者之間的火花間隙可不是一個(gè)簡單的存在。這個(gè)間隙的大小，直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、功率、工作穩(wěn)定性以及經(jīng)濟(jì)性。合理的間隙與點(diǎn)火電壓密切相關(guān)，只有兩者相互配合得當(dāng)，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最佳性能。并且，電極材料也有著嚴(yán)格的要求，需具備良好的抗電蝕和腐蝕能力以及出色的導(dǎo)熱性，這樣才能在長期的工作中保持穩(wěn)定，為發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供可靠保障。

再說說殼體，它是鋼制件，其六角螺紋的尺寸已被納入ISO國際標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，確保了火花塞在不同發(fā)動(dòng)機(jī)上的通用性和適配性，方便了生產(chǎn)與維修。

至于中心電極與接線螺桿之間的導(dǎo)體玻璃密封劑，它肩負(fù)著重要使命。既要能導(dǎo)電，讓高壓電順利通過，又要能夠承受混合氣燃燒時(shí)產(chǎn)生的高壓，同時(shí)還要保證良好的密封性，防止氣體泄漏，確保發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工作環(huán)境穩(wěn)定。

火花塞的各個(gè)部件緊密協(xié)作，缺一不可。絕緣體保障電流穩(wěn)定傳輸與散熱，電極精準(zhǔn)產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣，殼體提供穩(wěn)固支撐與適配性，導(dǎo)體玻璃密封劑確保導(dǎo)電與密封。正是這些部件的協(xié)同工作，才使得火花塞能夠在燃燒室內(nèi)適時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)大的電火花，精準(zhǔn)地點(diǎn)燃可燃混合氣，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供源源不斷的動(dòng)力，進(jìn)而讓汽車能夠平穩(wěn)、順暢地行駛在路上。每一個(gè)小小的部件，都凝聚著汽車工程師們的智慧與心血，共同為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）