三元催化器出現故障時，車輛往往會在多個方面出現明顯表現。首先，發(fā)動機性能會下降，出現加速無力、動力不足等情況，爬坡或超車時更為顯著，這是因為排氣不暢影響了功率輸出。其次，油耗會增加，發(fā)動機需更多燃油來維持運轉。尾氣排放也會異常，顏色變深且有刺鼻氣味。此外，發(fā)動機故障燈可能亮起，同時發(fā)動機噪音也會變大。這些表現提醒車主需及時關注三元催化器的狀況 。

除了上述常見的表現之外，三元催化器故障還可能引發(fā)一系列其他狀況。當故障發(fā)生時，你可能會注意到在車輛啟動后不久，排氣歧管到三元催化器之間會出現明顯燒紅的現象，這可不是正常的情況，它反映出催化器內部的工作狀態(tài)已經失衡 。

加油門的時候，仔細聽，有可能會聽到“嘶嘶”的漏氣聲或者“咕嚕咕嚕”的異響，這聲音就像是汽車在發(fā)出無聲的求救信號，暗示著三元催化器可能出現了問題。而且，在怠速或者加速時，你可能會聞到刺鼻發(fā)臭的氣味，這是因為尾氣中的有害物質排放增加，原本應該被催化器凈化的氣體沒有得到有效處理，直接散發(fā)出來，嚴重影響空氣質量的同時，也在告訴你催化器的工作已經失常 。

另外，三元催化器故障還會影響到發(fā)動機混合氣的濃度。混合氣過稀時，點火變得困難，車輛行駛起來會感覺無力，甚至發(fā)動機還會出現放炮之類的怪聲；而混合氣過濃的話，油耗會進一步增加，燃燒也不完全，火花塞會嚴重積碳，這就如同給發(fā)動機的正常運轉設置了重重障礙 。

值得一提的是，三元催化器內部陶瓷載體破裂的話，排氣系統(tǒng)會傳來異常的金屬摩擦或敲擊聲，就像是有什么東西在里面搗亂一樣。并且，正常情況下，三元催化器前部溫度低于后部，如果前部溫度高于后部，那就說明它的工作狀態(tài)不良，這也是一個需要留意的細節(jié) 。

總之，三元催化器出現故障時，車輛的發(fā)動機性能、尾氣排放、噪音等方面都會出現各種各樣的異常表現。這些表現就像一個個線索，提醒著車主汽車的排放控制系統(tǒng)可能出了問題。車主一旦發(fā)現這些異常，應及時對三元催化器進行檢查和維修，以確保車輛的正常運行以及尾氣排放達標。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）