汽車發(fā)動機(jī)亮黃燈，有可能是正常的車輛自檢，也可能意味著發(fā)動機(jī)存在故障。當(dāng)接通電源時(shí)，車輛自檢所有故障警示燈同時(shí)亮起后又同時(shí)熄滅，這屬于正常情況。但如果啟動后故障黃燈仍亮，那就是 ECU 在提示發(fā)動機(jī)有故障了，原因涵蓋汽油質(zhì)量差、氧傳感器故障等多種。發(fā)動機(jī)亮黃燈不可小覷，要依具體狀況妥善處理 。

首先來說說這眾多導(dǎo)致發(fā)動機(jī)亮黃燈的原因。汽油質(zhì)量差這一點(diǎn)不容忽視，汽油的品質(zhì)決定著發(fā)動機(jī)能否正常運(yùn)作以及燃燒是否充分，倘若使用了質(zhì)量欠佳的汽油，發(fā)動機(jī)工作便會出現(xiàn)異常，進(jìn)而導(dǎo)致儀表盤上發(fā)動機(jī)亮黃燈。解決辦法也較為簡單，那就是更換品質(zhì)更高的汽油。

氧傳感器故障也是較為常見的原因之一。大部分汽車都配備了兩個(gè)氧傳感器，一個(gè)在三元催化器之前，另一個(gè)在三元催化器之后。前氧傳感器主要負(fù)責(zé)檢查發(fā)動機(jī)在不同工況下的空燃比，同時(shí)ECU電腦依據(jù)這個(gè)信號來調(diào)整噴油量以及計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間；而后氧傳感器的關(guān)鍵作用是檢查三元催化轉(zhuǎn)化器的工作情況。一旦氧傳感器損壞，或者傳感器插頭損壞、松動，就會影響混合氣的濃度，導(dǎo)致其過稀或過濃，最終使得故障燈亮起，這種情況就需要及時(shí)更換氧傳感器。

空氣流量傳感器故障也可能引發(fā)發(fā)動機(jī)亮黃燈。空氣流量計(jì)的作用是將吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號，并傳輸給發(fā)動機(jī)電腦，根據(jù)最佳空燃油比，ECU再間接確定燃油量。要是空氣流量傳感器或其電路出現(xiàn)故障，發(fā)動機(jī)電腦就無法獲取準(zhǔn)確的進(jìn)氣信號，自然也就無法調(diào)整正常的燃油量，混合氣過稀或過濃，發(fā)動機(jī)便無法正常工作，此時(shí)就需要及時(shí)更換空氣流量傳感器。

火花塞積碳也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)亮黃燈。由于市面上燃油質(zhì)量參差不齊，再加上城市交通擁堵，汽車火花塞很容易出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。積碳會導(dǎo)致汽車啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速性差、排氣量過大、油耗增加以及發(fā)動機(jī)亮黃燈等異常情況，不過通常清潔火花塞積碳就能夠解決這一問題。

水溫傳感器損壞同樣會有這樣的表現(xiàn)。水溫傳感器內(nèi)部有一個(gè)熱敏電阻，其特性是溫度越低，電阻越高，溫度越高，電阻越低。當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫較低時(shí)，水溫傳感器會將水溫信息輸入ECU，使空燃比變濃，從而確保發(fā)動機(jī)穩(wěn)定工作。要是水溫傳感器不能發(fā)出冷機(jī)狀態(tài)信息，就會稀釋空燃比，影響發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；而在暖機(jī)后若還發(fā)送冷機(jī)信息，又會使空燃比變濃，發(fā)動機(jī)可能無法正常運(yùn)作，這種情況只能通過更換水溫傳感器來解決。

再談?wù)劽鎸Πl(fā)動機(jī)亮黃燈該如何處理。如果發(fā)動機(jī)故障燈亮起后，機(jī)艙沒有異常聲音，儀表也沒有其他異常指示，并且車輛動力不受影響，變速箱也能正常升檔，那么可以繼續(xù)行駛到4S店進(jìn)行檢查。但如果亮起黃燈的同時(shí)，車輛出現(xiàn)了異常抖動或噪音等情況，那就必須立即停車，避免再次啟動，應(yīng)聯(lián)系專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場救助，防止對發(fā)動機(jī)造成更嚴(yán)重的二次損傷。

總之，發(fā)動機(jī)亮黃燈的原因多種多樣，處理方式也因具體情況而異。車主在日常駕駛中要多留意車輛的狀況，定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）