車子缺缸是因為多個影響氣缸正常燃燒做功的因素出現問題。一方面，發動機內部部件的磨損會致使氣缸壓力不足，像氣缸套和活塞環過度磨損使間隙增大，進排氣門關閉不嚴、氣門油封漏氣等情況。另一方面，噴油器故障會造成燃油供應異常，比如磨損導致燃油霧化不良、噴油量改變甚至不噴油。此外，高壓共軌發動機的ECU出現故障，也會影響燃油噴射與點火準確性，最終引發缺缸。

除了上述原因外，火花塞的損壞也可能導致車子缺缸。火花塞作為點火系統的關鍵部件，倘若它無法正常工作，便不能有效點燃氣缸內的混合氣體，使得該氣缸無法正常燃燒做功。比如火花塞使用時間過長，電極磨損嚴重，點火能量變弱，就容易出現點火失敗的情況。

點火系統故障也是不可忽視的因素。若點火部件缺失或者點火時間不準確，都會導致氣缸內的混合氣不能在恰當的時候被點燃，從而引發缺缸現象。空氣供應系統出現問題同樣會造成缺缸。進氣道堵塞、節氣門故障等，會使進入氣缸的空氣量不正常，影響混合氣的比例，讓燃燒過程無法正常進行。

傳感器故障也可能帶來缺缸問題。汽車上的各類傳感器負責向 ECU 傳遞各種信號，一旦傳感器信號失準，ECU 接收到錯誤信息，就可能發出錯誤指令，影響燃油噴射和點火，最終導致某個或多個氣缸工作異常。還有機械故障，例如氣門積碳過多，會影響氣門的正常開閉；氣門間隙過大，會使氣門的密封性變差；活塞環磨損嚴重，會造成氣缸密封不嚴，這些情況都會影響氣缸壓力和正常的燃燒過程。

總之，車子缺缸是一個較為復雜的問題，涉及發動機內部多個系統和部件。當出現缺缸現象時，應及時進行全面檢查，精準找出故障原因并加以修復，避免因缺缸對車輛造成更大的損害，保障行車安全和車輛的正常性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）