HUD是抬頭顯示系統，也稱汽車平視顯示系統，它運用光學反射原理，將車輛儀表、導航等信息投射到前擋風玻璃上。HUD最早用于軍用飛機，后被應用到汽車領域。通過在前擋風玻璃上顯示關鍵信息，駕駛員無需頻繁低頭查看儀表，從而減少視線轉移，降低盲駕風險，極大提高了行車安全性。如今它還不斷發展，功能日益豐富多樣 。

HUD有不同的類型，常見的有C-HUD、W-HUD和AR-HUD 。C-HUD成本較低，是較為基礎的類型，一般直接將簡單信息投射在一塊透明塑料板上；W-HUD則是將信息投射到前擋風玻璃上，顯示效果更清晰自然；而AR-HUD最為先進，它就像投影儀一樣工作，由圖像生成單元和光學顯示系統兩大關鍵部分組成，能將虛擬信息與現實道路場景精準融合，例如在轉彎時，能直觀地在前擋風玻璃上顯示箭頭指向，就仿佛真實地出現在道路上一樣，讓導航指引變得更加直觀。

HUD能顯示的信息十分豐富。車速是最基本的顯示內容，讓駕駛員時刻清楚車輛行駛速度，以便遵守交通規則。導航信息的顯示也很實用，路線規劃、轉向提示一目了然，減少了駕駛員低頭看導航的頻率，專注于前方路況。另外，ADAS信息如車道偏離預警、碰撞預警等也能通過HUD呈現，及時給駕駛員發出警示。

HUD在汽車領域的發展歷程也值得一提。1985年美國通用汽車收購休斯航天公司后，將這項原本用于軍用飛機的技術運用到汽車上，1988年推出首款量產車型。隨后日本也緊跟步伐，于1988年末在尼桑240SX車型上，將HUD作為選裝配置。到了2019年，AR - HUD逐漸嶄露頭角，為汽車駕駛帶來全新體驗。

總之，HUD作為一項極具創新性的汽車技術，憑借其獨特的工作原理、豐富的功能以及不斷發展的歷程，已經成為提升駕駛安全性與便利性的重要配置，未來也必將在汽車領域發揮更為重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）