汽車車窗玻璃類型多樣，前擋風玻璃通常用夾層玻璃，其余車窗多采用鋼化玻璃，部分高端車型也會在車窗使用夾層玻璃。夾層玻璃一般有三層結構，中間層韌性強，受撞擊時碎片會粘附在中間層，可降低對車內人員的傷害風險。鋼化玻璃經高溫加熱爐軟化及不同風力強度風柵冷卻，抗沖擊性能強，破碎時也不易飛濺傷人。不同類型玻璃都為保障行車安全而設計 。

夾層玻璃中間的PVB薄膜起到了至關重要的作用，它就像是一位“溫柔的守護者”。在遇到意外撞擊時，能將破碎的玻璃緊緊粘連在一起，大大降低了玻璃碎片四處飛濺造成二次傷害的可能性。也正因如此，前擋風玻璃選用夾層玻璃，在確保視野清晰的同時，最大程度保障了駕乘人員的安全。

而鋼化玻璃，其制造工藝獨特。在高溫加熱爐中被軟化后，經過不同風力強度風柵的冷卻處理，使得玻璃內部形成應力差。這就賦予了它卓越的抗沖擊性能，在受到外力沖擊時，它不會輕易破碎，即便破碎也會分裂成較為均勻的小顆粒，減少了對人體的傷害。并且，由于鋼化玻璃生產工藝相對簡單，成本較低，對于大多數普通車型來說，用它來作為車窗玻璃，既能滿足基本的安全需求，又能兼顧成本和美觀。

另外，為了提升車內的靜謐性，汽車前后排還常常會安裝隔音玻璃。這種玻璃通常采用雙層或多層復合結構的夾層玻璃，其中的隔音阻尼膠對聲音傳播起到關鍵的弱化和衰減作用，能有效隔絕或弱化外界的噪音，為車內營造一個安靜舒適的環境。

總之，無論是夾層玻璃、鋼化玻璃還是隔音玻璃，它們各自發揮著獨特的作用，都是汽車工程師們為了提升行車安全、優化駕乘體驗而精心選用的，每一種玻璃都承載著保障出行的重要使命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）