汽車在顛簸路段行駛時后輪發出咕嚕聲，很可能是下支臂球頭出了問題。下支臂球頭長時間使用或受顛簸影響，內部潤滑脂會干涸，致使內部部件磨損，出現間隙，進而產生這種異響。下支臂球頭在車輛運行中作用關鍵，承擔著緩沖減振、傳遞力矩等諸多功能。此外，減震器、膠套、螺絲等部件出現狀況，也可能導致后輪在顛簸時發出咕嚕聲。

減震器、彈簧以及它們與鐵碗處的膠套若出現問題，也會引發這種咕嚕聲。比如膠套老化、破損，在顛簸過程中，部件之間的正常緩沖和連接受到影響，就容易產生異常聲響。這時候，可以將相關部件拆下進行仔細檢查，以便發現問題所在 。

底盤、后橋、輪胎等部位的螺絲松動，也是不可忽視的因素。在車輛行駛過程中，這些螺絲一旦松動，各個部件之間的連接不再穩固，在顛簸路段就會相互碰撞、摩擦，從而傳出咕嚕聲。因此，當出現這種異響時，要將可能導致異響的螺絲全部檢查并擰緊 。

防塵罩變硬且過長，同樣可能是“罪魁禍首”。變硬過長的防塵罩在車輛顛簸時，容易與周圍部件產生摩擦，進而發出聲音。不過，找出具體的異響位置并非易事，需要逐個排查。鑒于其復雜性，最好前往4S店或專業維修店進行檢修。

減震器平面軸承損壞，不僅會讓后輪在顛簸路段發出咕嚕聲，還會嚴重影響汽車性能和駕駛感受。比如在原地或低速行駛轉動方向盤時，會有吱吱響聲，嚴重時方向盤還會震動。行駛中也會出現嗡嗡聲、過減速帶異響、行駛跑偏等狀況。

平衡膠套松曠間隙過大，在原地打方向時就會造成異響，影響汽車操控性。這種情況下，及時更換膠套才能讓車輛恢復正常的操控性能。

總之，后輪在顛簸路段發出咕嚕聲，原因多種多樣。這些問題有的關乎舒適性，有的則與安全性緊密相連。當遇到這種情況時，車主不應忽視，需及時排查并解決，以保障行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）