換了車胎方向盤跑偏，可能是由輪胎氣壓不均、安裝不當(dāng)、尺寸不匹配、動(dòng)平衡問(wèn)題，或是懸掛系統(tǒng)故障、輪轂問(wèn)題等多種因素導(dǎo)致。輪胎氣壓不均衡會(huì)使車輛向氣壓低的一側(cè)行駛；安裝不當(dāng)或尺寸不匹配影響行駛穩(wěn)定性；沒(méi)做動(dòng)平衡會(huì)造成車輪搖擺。懸掛系統(tǒng)故障和輪轂變形損壞，同樣會(huì)讓車輛跑偏。這些因素相互交織，共同影響著車輛行駛時(shí)的方向。

輪胎氣壓在車輛行駛中起著關(guān)鍵作用。當(dāng)兩側(cè)輪胎氣壓不一致時(shí)，氣壓低的輪胎與地面接觸面積更大，摩擦力也更大，這就如同有人在車輛一側(cè)施加了一個(gè)拉力，致使車輛不自覺(jué)地向氣壓低的一側(cè)偏移。所以，日常行車前務(wù)必檢查輪胎氣壓，確保其處于正常且均衡的狀態(tài)。

輪胎安裝不當(dāng)也是常見(jiàn)原因之一。輪胎安裝時(shí)若未按照標(biāo)準(zhǔn)流程操作，比如氣未充足、安裝不平衡等，都會(huì)使車輛在行駛時(shí)左右受力不均，進(jìn)而出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。另外，輪胎尺寸或類型與車輛規(guī)格不匹配，這會(huì)改變車輛原本的行駛特性，影響操控性能，讓方向盤難以保持在正確的行駛方向上。

動(dòng)平衡對(duì)于輪胎來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。如果換輪胎時(shí)沒(méi)有對(duì)輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡處理，輪胎的重量分布就會(huì)不均勻，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心力，導(dǎo)致車輪左右搖擺，進(jìn)而傳遞到方向盤上，引起跑偏和抖動(dòng)。

懸掛系統(tǒng)和輪轂同樣不容小覷。懸掛系統(tǒng)作為車輛的重要組成部分，一旦出現(xiàn)磨損、變形等問(wèn)題，就會(huì)影響車輛的穩(wěn)定性和操控性，使車輛跑偏。而輪轂若發(fā)生變形或損壞，會(huì)改變輪胎的正常運(yùn)行軌跡，導(dǎo)致車輛行駛方向失控。

總之，換胎后方向盤跑偏是由多種因素造成的。日常行車中，我們要多關(guān)注輪胎狀態(tài)，在換胎時(shí)選擇專業(yè)可靠的維修店，做好各項(xiàng)檢查和調(diào)試工作，這樣才能保障車輛行駛的安全與穩(wěn)定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）